صفر وفيات وحوادث.. تويوتا تقود ثورة برمجية نحو سيارات أكثر أمانا
يشهد عالم السيارات تحولا ثوريا مع دخول عصر المركبات المُعرّفة برمجيًا، حيث تُعيد البرمجيات رسم ملامح القيادة، وتعزز الكفاءة والأمان، وتفتح آفاقًا جديدة لشركات السيارات، وعلى رأسها تويوتا.
دخل عصر المركبات المُعرّفة برمجيًا مرحلة جديدة في صناعة السيارات، حيث تحدث مسؤولون تنفيذيون في شركات مثل بي إم دبليو وريفيان بإسهاب عن أهمية البرمجيات ودورها المحوري في تشكيل الجيل القادم من السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي.
وتتشارك تويوتا هذا الرأي، مؤكدةً أن البرمجيات قادرة على جعل مركباتها أكثر عملية وأمانًا. إلا أن نهج الشركة الحذر جعلها أبطأ في تبني تقنية المركبات المُعرّفة برمجيًا مقارنةً بالعديد من منافسيها.
ومع سيارة RAV4 الجديدة، تخطو تويوتا أخيرًا خطواتها الأولى نحو مستقبل مُعرّف برمجيًا، رغم أن أمامها طريقًا طويلاً للحاق بركب المنافسة.
وكما أوضح الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان، آر جيه سكارينج، فإن جوهر ما يجعل "السيارة المُعرّفة برمجيًا" هو بنية الحوسبة المتكاملة، أي أن جميع برمجيات السيارة تُوجّه بكفاءة أكبر، مما يُحسّن الترابط بين أنظمتها ويُقلل من تكاليف الإنتاج.
أما سيارة RAV4 الجديدة، فهي ليست بعدُ من هذا النوع الكامل، ومع ذلك تصر تويوتا على أن التحسينات التكنولوجية والترفيهية التي أُضيفت إلى طراز عام 2026 تمهّد الطريق لمستقبل أكثر تطورًا وذكاءً.
ومن أبرز المزايا الجديدة في السيارة التحول إلى اتصال الجيل الخامس (5G)، وهو الأول من نوعه في سيارات تويوتا.
كما حصلت RAV4 على نظام محسّن للتعرف على الصوت، وتحديثات لاسلكية للإصلاحات والميزات، إلى جانب ما تصفه شركة صناعة السيارات بأنه أحد أكثر إصدارات نظام تويوتا للسلامة (TSS) تطورًا حتى الآن.
وأُطلقت السيارة بأجهزة مألوفة في معظمها، تشمل شاشات قياس 10.9 و12.9 بوصة في منطقة التحكم الوسطى داخل قمرة القيادة، وهي تُشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في سيارات لكزس وتويوتا الأخرى.
أما البرنامج الجديد فليس مختلفًا تمامًا عمّا قدمته تويوتا قبل بضع سنوات في طراز تندرا، لكنه الآن أكثر تطورًا بفضل تحسينات كبيرة في الأداء، ودعم خلفي أقوى، وسرعات معالجة أعلى.
ومع الأخذ في الاعتبار جميع هذه التحسينات، فإن تويوتا تضع نصب عينيها هدفًا رئيسيًا واحدًا للمستقبل: السلامة.
وفي حوارٍ مع موقع موتور وان، تحدث يوشينوري فوتوناغاني، كبير مهندسي RAV4، موضحًا كيف أن المركبات الأكثر ذكاءً والبرمجيات الأكثر تطورًا ستجعل القيادة أكثر أمانًا بطبيعة الحال.
ويقول فوتوناغاني: "تهدف الشركة إلى تحقيق صفر وفيات وصفر حوادث. الهدف الأهم هو توفير مركبات أكثر أمانًا، لكن الهدف النهائي يتمثل في الوصول إلى مرحلة خالية تمامًا من الوفيات والحوادث، وهذا هو الاتجاه الذي نسير فيه."
وأضاف: "إن سيارة RAV4 لا تزال في بدايات هذا الطريق، وفي مراحلها الأولى جدًا نحو هذا المستقبل الآمن والذكي."
