رسوم ترامب الجمركية تخنق اقتصاد أمريكا.. هروب المنتجين ورؤس الأموال
حذر رئيس إحدى أكبر الشركات المصنعة لدوائر السيارات في العالم من أن التعريفات الجمركية التي اقترحها دونالد ترامب على المكسيك، من شأنها أن تخنق الولايات المتحدة نفسها، ومن المرجح أن تجبر الإنتاج على التحول إلى جنوب شرق آسيا.
وقال أوسامو إينوي، رئيس شركة سوميتومو إلكتريك، التي تصنع أجزاء لفولكس فاغن وتويوتا وستيلانتس، من بين شركات أخرى، إن التعريفات الجمركية التي هدد بها ترامب بنسبة 25% على السلع المكسيكية من شأنها أن تلحق ضرراً أكبر بالموردين الأمريكيين، الذين يمثلون ما يقرب من ثلث استثمارات قطع غيار السيارات في المكسيك.
وقال "أعتقد أن هذا بمثابة تضييق شديد حتى الآن، تأسست العديد من الشركات في المكسيك لتصنيع أشياء لإرسالها إلى الولايات المتحدة، لذلك إذا تفككت سلسلة التوريد هذه فسيكون لذلك تأثير كبير".
ووفق فايننشال تايمز، المكسيك هي رابع أكبر مصدر لقطع غيار السيارات في العالم، حيث بلغ إجمالي الشحنات 126 مليار دولار وتمثل 42% من واردات الولايات المتحدة من هذه المنتجات.
وتتخصص البلاد في الأجزاء التي تتطلب عمالة كثيفة مثل الكابلات الكهربائية والوسائد الهوائية ومحركات السيارات الكهربائية.
وتشكل الشركات الأمريكية ما يقرب من 30% من استثمارات الصناعة في البلاد، وفقا لجمعية صناعة قطع غيار السيارات الوطنية في المكسيك.
وتتنافس شركة سوميتومو إلكتريك اليابانية مع شركة يازاكي على أنها أكبر شركة مصنعة لحزم الأسلاك في العالم، التي تشمل الكابلات الكهربائية في كل سيارة مهمتها حمل تعليمات لتوجيه العجلات، وضغط المكابح وفتح صندوق السيارة.
تحتوي واحدة من كل أربع سيارات على مستوى العالم على حزم الأسلاك التي تنتجها هذه الشركة.
وأصبحت المكسيك مركز إنتاج مهم لشركة سوميتومو وغيرها من شركات تصنيع الأسلاك بسبب العمالة الأرخص والأقرب من الولايات المتحدة، ولكن ترامب قد يتسبب في تراجع ذلك.
وهدد الرئيس بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع المنتجات من المكسيك وكندا في وقت مبكر من الأول من فبراير/شباط ما لم تسيطر على تدفق المخدرات غير المشروعة والمهاجرين إلى الولايات المتحدة.
وإذا تم فرض الرسوم الجمركية فمن المرجح أن تحول شركة سوميتومو والموردون الآخرون المزيد من الإنتاج إلى دول جنوب شرق آسيا مثل فيتنام والفلبين، حيث يتم تطبيق رسوم جمركية بنسبة 5% على الصادرات المتجهة إلى الولايات المتحدة.
وقال إينو "حتى مع دفع الرسوم الجمركية لا يزال من الأرخص تصنيعها في فيتنام والفلبين حاليا، إذا كانت الرسوم الجمركية ستكون حقًا 25% على المكسيك ثم تستقر عند 10 أو 20% على جنوب شرق آسيا فسوف نحتاج إلى مراجعة إنتاجنا وفقا لذلك".
ويرى خبراء التجارة والشركات المكسيكية أن سيناريو فرض رسوم جمركية أعلى على صادراتها مقارنة بآسيا هو النتيجة الأسوأ، لأنها ستفقد قدرتها التنافسية النسبية أمام دول مثل فيتنام.
وأضاف إينو أن الإنتاج الذي يتطلب عمالة كثيفة لحزم الأسلاك من غير المرجح أن ينتقل إلى الولايات المتحدة أيضا.
وبرزت هذه الصناعة الحيوية الخاصة بصناعة السيارات إلى الصدارة العالمية في عام 2022، عندما اضطرت بي إم دبليو وفولكس فاغن إلى إغلاق مصانع الأسلاك في أوكرانيا بسبب الحرب الروسية.
وقال إينو إنه إذا انتهت الحرب فسيؤدي ذلك إلى زيادة الإنتاج في أوكرانيا بسبب ارتفاع الأجور في رومانيا المجاورة، التي أصبحت بديلاً إلى جانب المغرب وتونس.
وبالإضافة إلى حزم الأسلاك تعد شركة سوميتومو إلكتريك واحدة من أكبر موردي كابلات الألياف الضوئية في العالم التي تستخدمها مراكز البيانات ومواد أشباه الموصلات والكابلات البحرية لنقل الطاقة من مزارع الرياح البحرية إلى الأرض.
aXA6IDEzLjU5LjgyLjYwIA==
جزيرة ام اند امز
