سرقة السيارات الفارهة.. وباء يستعصي على المملكة المتحدة
كشفت وسائل إعلام بريطانية عن ازدياد عصابات تهريب السيارات الفارهة إلى خارج بريطانيا.
وقالت صحيفة تليغراف إن كشفا ضخما تم في يونيو/حزيران 2022 وتبعه مزيد من الاكتشافات والوتيرة آخذة في التزايد.
وقبل نحو عامين، تمكنت الشرطة البريطانية من ضبط شحنة من السيارات الفارهة المسروقة لدى تهريبها إلى خارج البلاد حيث داهمت حاوية شحن موجودة في موقع تخزين في ميناء إسيكس.
وبناء على معلومات، أغارت الشرطة على الحاوية التي كانت تبدو عادية، حيث قاموا بإفراغ أكوام من الدراجات والسلع البيضاء للكشف عن الشحنة الحقيقية المخفية.
وضبطت الشرطة ثلاث سيارات رينج روفر مسروقة، ملفوفة في مراتب وسجاد، وتبلغ قيمتها الإجمالية 170 ألف جنيه استرليني.
وشملت الاكتشافات اللاحقة سيارات بنتلي وأودي وتويوتا بقيمة 250 ألف جنيه استرليني موضوعة في حاوية معًا؛ وسيارة رولز رويس داون بقيمة 300 ألف جنيه استرليني، تقع بين بقايا 13 سيارة أخرى مقطعة؛ وسيارات لكزس ذي الصالونات الراقية مكدسة مثل البطاقات فوق بعضها البعض.
وفي العام الماضي، اعترضت وحدة استخبارات السيارات المسروقة التابعة لشرطة إسيكس أكثر من 60 حاوية مثل هذه قبل تصديرها، وكانت تحمل 240 سيارة تبلغ قيمتها حوالي 13 مليون جنيه استرليني.
ويتم إخفاء تلك السيارات دائمًا تحت أوراق مزورة ويتجهون عادةً إلى وجهات في الشرق الأوسط أو أفريقيا أو آسيا، مما يؤدي إلى تغذية تجارة مربحة في السيارات الفاخرة وقطع الغيار التي يسعد المجرمون المنظمون بتسهيلها.
وكانت هناك زيادة بنسبة 48% في سرقات المركبات في العام حتى نهاية سبتمبر/أيلول 2023، وفقًا لمسح الجريمة في إنجلترا وويلز، حيث ارتفعت من 72000 إلى 106000 حادث.
الأسباب
ونقلت "تليغراف" عن أحد الخبراء قوله إن الأمر يزداد بشكل خاص بسبب العقوبات المفروضة على بعض الدول. وأوضح أن "العقوبات تزيد الحاجة إلى السيارات وقطع غيار السيارات في روسيا بشدة" مثلا.
وقال إن هذه العقوبات لا تهدف إلى الإضرار بالاقتصاد الروسي فحسب، بل تهدف أيضًا إلى حرمان طبقة النخبة من الكماليات الغربية التي يستمتعون بها كثيرًا. ووفقاً للتقارير، فإن إحدى الطرق التي يتجنبون بها هذه العقوبات هي ببساطة عن طريق شحن السيارات إلى دول الاتحاد السوفيتي السابق المجاورة ثم إرسالها إلى روسيا.
ومع ذلك، يُعتقد أيضًا أن حملة القمع تغذي السوق السوداء التي دفعت العصابات إلى استخدام أساليب أكثر فظاظة: سرقة السيارات من الشوارع البريطانية، ليتم نقلها إلى الخارج عبر وجهات وسيطة. ويمكن شحن السيارات كاملة أو يمكن تقسيمها إلى أجزاء ليتم تجميعها مرة أخرى عند الوصول.
طريقة السرقة
الطريقة التي يسرق بها المجرمون السيارات عادةً هي أن تتلقى العصابة طلبًا لطراز معين من السيارات أو قطع الغيار من مشترٍ خارجي، ثم يذهبون للبحث عما يحتاجون إليه في مدينة كبيرة، مثل لندن أو برمنغهام أو مانشستر.
وبمجرد عثورهم على ما يريدونه عند العائلات والسائقين الأثرياء، يقتحمون السيارة ويعطلون السيارة ويزيلون أي أجهزة تتبع يمكنهم العثور عليها، ثم ركنها في مكان ما للانتظار ومعرفة ما إذا كان أي شخص سيأتي للبحث عنها.
إذا لم يأت أحد، تقوم العصابات بتجريد السيارة من أجزاء أو تجهيزها للتصدير عبر حاوية غالبًا ما تكون محملة ببضائع معدنية أخرى لإخفاء الحمولة الحقيقية وإرباك ماسحات الأشعة السينية.
مشكلة مستعصية
وأحد أسباب تهريب الكثير من السيارات هو أنه لا يتم فحص سوى نسبة ضئيلة من الحاويات، كما يقول إيان ماكينلاي، رئيس الرابطة الوطنية لفاحصي السيارات المسروقة.
وبدلاً من ذلك، يجب أن تكون عمليات التفتيش "تعتمد على الاستخبارات" ــ أي استناداً إلى البلاغات وعمليات التحقيق التي تقوم بها الشرطة ــ ما لم يتم التوصل إلى حل تكنولوجي جديد يسمح بفحص الحاويات بفعالية وبسرعة من دون الحاجة إلى فتحها.
ووفقاً لأحد تقديرات الصناعة، يتم تفتيش أقل من خمس من كل 100 ألف حاوية تغادر بريطانيا. ويرجع ذلك جزئيًا إلى مدى الاضطراب الذي قد يحدثه البحث عن المزيد منها في التجارة.
وعلى المستوى الوطني، يُعتقد أن هناك أربعة ضباط شرطة فقط متفرغين مخصصين لفحص الحاويات في الموانئ البريطانية.
وهناك قضية أخرى تتمثل في أن العديد من سرقات السيارات واستردادها تتطلب التعاون عبر الحدود من قبل قوات الشرطة المختلفة ــ ولكن عادة واحدة فقط هي التي تحصل على الفضل في الإحصائيات، مما يخلق القليل من الحوافز للقوات لبذل جهد إضافي.
ويضيف ماكينلاي أنه من المحبط أنه لا يمكن أيضًا القبض على المجرمين لحملهم معدات تستخدم لاقتحام السيارات، في حين أن الملاحقات القضائية لمحاولة تهريب السيارات أو تقطيعها قليلة ومتباعدة. غالبًا ما يدعي أصحاب الأعمال أنهم لا يعرفون أن السيارات مسروقة.
ويوضح شرطي المباحث السابق: "إذا تم القبض عليك وبحوزتك كمية من المخدرات بقيمة 5000 جنيه استرليني، فسوف تذهب إلى السجن لفترة طويلة جدًا".
"ولكن إذا تم القبض عليك وبحوزتك سيارة مسروقة تبلغ قيمتها 70 ألف جنيه إسترليني، فمن المرجح أن تتلقى صفعة على معصمك. "لذا فقد حددت العصابات أن هناك الكثير من الأموال التي يمكن جنيها، وأن المخاطرة مقابل المكافأة لا تكاد تذكر".
وقال أحد المطلعين على الصناعة: "لقد أصبحت جرائم السيارات شبه خالية من التجريم في المملكة المتحدة الآن".
ويشيرون إلى أرقام تظهر أن أقل من 1% من السرقات المسجلة تؤدي إلى اتهامات.
وهذا هو ما أحبط بشكل واضح الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر، أدريان مارديل، في فبراير/شباط، عندما اشتكى من أن السلطات تمنح العصابات فعلياً تصريح مرور مجاني من خلال الفشل في فحص ما يكفي من حاويات الشحن التي تغادر بريطانيا.
وتشعر شركة صناعة السيارات البريطانية بالقلق الشديد لدرجة أنها بدأت بالفعل في توفير التمويل الخاص بها، والذي يُفهم أنه يساوي مئات الآلاف من الجنيهات الاسترلينية، لعمل استخبارات الشرطة للمساعدة في ضمان معالجة المشكلة.
ووصلت تكلفة سرقة المركبات والسرقة من السيارة إلى مستويات قياسية في عام 2023، حيث دفعت شركات التأمين 669 مليون جنيه استرليني للمطالبات، وفقًا لجمعية شركات التأمين البريطانية.
وفي كندا، فعلت سلطات الحدود هذا على وجه التحديد، حيث أنشأت فريق عمل جديدا بأموال من شركات التأمين التي استهدفت مؤخرا ميناء مونتريال في غارة في وقت سابق من هذا الشهر. ومن خلال تفتيش 390 حاوية شحن، اكتشفوا 598 سيارة مسروقة تبلغ قيمتها الإجمالية حوالي 20 مليون جنيه استرليني.
ومن جانبها، قالت وزارة الداخلية إنها تتخذ إجراءات صارمة ضد استخدام الأجهزة الإلكترونية المستخدمة لسرقة السيارات من خلال تجريم حيازتها، وذلك من خلال قوانين جديدة في مشروع قانون العدالة الجنائية الذي يمر عبر البرلمان.
وأوضح متحدث باسم القوات أن القوات تحصل أيضًا على مزيد من التمويل لتوظيف ضباط شرطة في الخطوط الأمامية، مضيفًا: "لقد حققنا تقدمًا كبيرًا في معالجة جرائم السيارات، التي انخفضت بنسبة 39% منذ عام 2010".
aXA6IDE4LjIyNC4zMS44MiA=
جزيرة ام اند امز
