كل ما تريد معرفته عن نظام منع انغلاق "الفرامل".. المهام والأنواع
من أهم أنظمة الأمن والسلامة في عالم السيارات نظام منع انغلاق المكابح "الفرامل"، المعروف بـ ABS، والذي كان ظهوره الأول في السبعينيات.
وقدم موقع "كار باظ" قائمة إرشادات تعرف بهذا النظام وأهميته للسيارة، وكيفية عمله وأبرز الأنواع المتوافرة منه.
نبذة تاريخية
كانت أول أسباب تطوير نظام منع انغلاق المكابح لاستخدامه على إطارات الطائرات، مطلع الخمسينيات، وكان ظهوره الأول للسيارات في مركبات من صنع ماركات سيارات أمريكية مطلع السبعينيات.
وف عام 1978، قدمت مرسيدس هذا النظام للمرة الأولى في واحدة من سياراتها هي طراز W116.
كيف يعمل؟
ABS هو نظام أمان يمنع انغلاق عجلات السيارات أثناء الفرملة، و ابتكر هذا النظام من أجل منع توقف العجلات، إذ أن ذلك يمنع توجيه السيارة أثناء الكبح الشديد فتنزلق إلى الأمام ولا يمكن التحكم فيها.
أبرز أنواعه
ويتوافر من نظام ABS ثلاث أنواع رئيسية بحسب موقع "كار باظ" وتشمل ما يلي:
نظام ABS الرباعي، وهو الأفضل بين كافة أنواع أنظمة منع انغلاق المكابح كونها تتوافر للإطارات الأربع بالسيارة.
نظام ABS الثلاثي، في هذا النوع تتوافر أجهزة استشعار تابعة للنظام لكل إطار من الإطارات الأمامية بشكل منفرد، في حين تتشارك الإطارات الخلفية في نظام استشعاري واحد.
نظام ABS الثنائي أو الأحادي، هذا النوع من النظام يتوافر بأنظمة استشعار للإطارات الخلفية فقط، نظام لكل إطار، أو يتوافر بطريقة نظام لواحدة من الإطارات الخلفية وآخر لواحدة من الإطارات الأمامية.
