أزمة الشحن بالبحر الأحمر.. «هاباج لويد» تستبعد الرسوم الإضافية
أثرت الأعمال العدائية التي يشهدها البحر الأحمر في الآونة الأخيرة على الشركات العالمية التي تنقل البضائع الحيوية.
أثرت الأعمال العدائية التي يشهدها البحر الأحمر في الآونة الأخيرة على الشركات العالمية التي تنقل البضائع الحيوية.
قلبت هجمات الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر حركة الملاحة العالمية، وقد تمتد هذه الاضطرابات إلى الاقتصاد العالمي تقريبا.
يبدو أن عام 2024 سيكون مليئاً بالتحديات والأزمات أمام حركة الشحن البحري، ليس فقط بسبب هجمات البحر الأحمر، ولكن لظروف أخرى تتعلق بالطقس.
أعلن البنك المركزي المصري ارتفاع إيرادات رسوم مرور السفن بقناة السويس إلى 2.4 مليار دولار خلال الربع الأول من العام المالي 2023-2024.
قررت شركة ميرسك الدنماركية للشحن البحري الإبقاء على مرور مجموعة من سفنها عبر البحر الأحمر رغم هجمات مليشيات الحوثي.
لا تزال تداعيات هجمات البحر الأحمر تلقي بظلالها الكثيفة على حركة الشحن العالمية.
هيئة قناة بنما تقول إن القناة لم تشهد زيادة ملحوظة في حركة مرور السفن بسبب الوضع في البحر الأحمر.
دفعت الهجمات التي شنتها مليشيات الحوثيين على سفن تجارية في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر عدة شركات شحن إلى تحويل مسار سفنها وتجنب طريق يمر عبر قناة السويس في الشمال للوصول إلى البحر المتوسط.
قال رئيس هيئة قناة السويس المصرية أسامة ربيع اليوم الأحد إن الهيئة تراقب من كثب التوتر الحالي في البحر الأحمر.
كانت هذه اخر صفحة
هناك خطأ في التحميل