بوينغ في ورطة.. إضراب عمالي جديد يهز مصانع الطائرات المقاتلة

يُعد إضراب آلاف العمال الذين يُصنّعون طائرات مقاتلة لشركة بوينغ في 3 مصانع أمريكية ثاني اضطراب عمالي تشهده الشركة في أقل من عام.

يأتي هذا الإضراب، الذي بدأ بعد منتصف ليل الإثنين بقليل، بمشاركة أكثر من 3000 عضو من الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران، في الوقت الذي تسعى فيه بوينغ إلى إنعاش سمعتها، وفقا لوكالة أسوشيتد برس.

• بوينغ تقلص خسائرها إلى النصف في الربع الثاني.. تعافٍ أسرع من المتوقع

تعرضت بوينغ، التي كانت في يوم من الأيام منارةً للتصنيع الأمريكي والمعيار الذهبي في صناعة الطائرات العالمية، لهزة عنيفة بسبب حوادث تحطم مميتة وتحقيقات وتغييرات في القيادة.

فيما يلي ملخص للأحداث التي عصفت بشركة أرلينغتون، فرجينيا.

يناير 2013

تم إيقاف طائرات 787 حول العالم عن العمل بعد ما يقرب من 3 أسابيع من تسبب بطاريات أيون الليثيوم، وهي جزء من هذه الطائرات، في حريق في إحدى الطائرات ودخان في طائرة أخرى.

أغسطس 2015

خرجت أول طائرة 737 ماكس من خط الإنتاج، وفي غضون عام، خضعت لاختبارات طيران.

29 أكتوبر 2018

سقطت طائرة ليون إير الرحلة ٦١٠، وهي من طراز بوينغ ٧٣٧ ماكس ٨، في بحر جاوة قبالة سواحل إندونيسيا بعد دقائق من إقلاعها من جاكرتا، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم ١٨٩ شخصًا.

وأُثيرت تساؤلات حول نظام جديد للتحكم في الطيران من إنتاج بوينغ يُسمى MCAS، والذي لم تكشفه بوينغ للطيارين وشركات الطيران.

ويقول المحققون الإندونيسيون إن طياري الرحلة ٦١٠ واجهوا صعوبة في السيطرة على الطائرة بينما كان النظام الآلي يدفع مقدمة الطائرة للأسفل أكثر من 20 مرة.

1 مارس 2019

لا تزال وول ستريت مفتونة ببوينغ مع ارتفاع طلبات الطائرات التجارية بشكل كبير. وأغلقت أسهم شركة بوينغ عند أعلى مستوى لها على الإطلاق عند ٤٣٠.٣٥ دولار.

10 مارس 2019

تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة ٣٠٢، وهي من طراز بوينغ ٧٣٧ ماكس ٨، بعد إقلاعها من أديس أبابا، إثيوبيا، مما أسفر عن مقتل ١٥٧ راكبًا وأفراد طاقم.

وبدأت أسهم بوينغ في انخفاض طويل ولم تتعاف بعد.

بعد أيام من الحادث، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية والهيئات التنظيمية في دول العالم أمرًا بمنع جميع طائرات 737 ماكس من التحليق.

23 ديسمبر 2019

بوينغ تُقيل الرئيس التنفيذي دينيس مويلنبرغ، الذي اعتُبر ضغطًا على إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لرفع أمر منع تحليق طائرات ماكس.

7 يناير 2021

وزارة العدل الأمريكية تُتهم بوينغ بالاحتيال، لكنها لن تُقاضي الشركة بتهمة تضليل الجهات التنظيمية بشأن طائرة ٧٣٧ ماكس إذا دفعت تسوية بقيمة ٢.٥ مليار دولار.

5 يناير 2024

لوحة تُغطي مخرج طوارئ غير مُستخدم تُسقط طائرة ٧٣٧ ماكس ٩ أثناء رحلة تابعة لشركة خطوط ألاسكا الجوية. هبط الطيارون بالطائرة بسلام.

26 فبراير 2024

لجنة من الخبراء الخارجيين، التي انعقدت بعد حادثي التحطم المميتين، تُفيد بأن ثقافة السلامة في بوينغ مُقصرة على الرغم من جهود الشركة لإصلاحها.

11 مارس 2024

هوت طائرة بوينغ ٧٨٧-٩ دريملاينر تابعة لشركة خطوط لاتام الجوية بين أستراليا ونيوزيلندا فجأةً، مما أسفر عن إصابة ٥٠ شخصًا.

بوينغ تطلب من شركات الطيران فحص مفاتيح مقاعد الطيارين بعد أن أشار تقرير منشور إلى أن حركة عرضية لمقعد قمرة القيادة قد تُسبب الانخفاض السريع في الارتفاع.

25 مارس 2024

صرّح ديف كالهون، الذي حل محل مويلينبورغ، بأنه سيتنحى عن منصبه كرئيس تنفيذي بحلول نهاية العام في إطار إعادة هيكلة أوسع نطاقًا لقيادة بوينغ.

7 يوليو 2024

وافقت بوينغ على الإقرار بالذنب في مؤامرة الاحتيال على الحكومة الأمريكية لتضليل الجهات التنظيمية التي وافقت على معايير تدريب الطيارين لطائرة ماكس.

31 يوليو 2024

عيّنت بوينغ كيلي أورتبيرغ رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لها، وأورتبيرغ مهندس مُدرّب، وشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة روكويل كولينز لتوريد معدات الطيران والفضاء لمدة8 سنوات. يرى الكثيرون أن تعيينه محاولة من بوينغ للعودة إلى جذورها.

13 سبتمبر 2024

إضراب حوالي ٣٣ ألف عامل في مصنع بوينغ، مما سيُعطّل الإنتاج في إحدى أبرز الشركات المُصنّعة في الولايات المتحدة لمدة شهرين تقريبًا. ويُعدّ هذا أول إجراء عمالي يُتخذ ضد الشركة منذ ١٦ عامًا.

23 مايو 2025

توصلت وزارة العدل الأمريكية إلى اتفاق مع بوينغ يُلغي الملاحقة الجنائية بتهمة تضليل الجهات التنظيمية بشأن طائرة ٧٣٧ ماكس قبل حادثي تحطم الطائرتين المميتتين.

وافقت شركة بوينغ على دفع أو استثمار أكثر من 1.1 مليار دولار، بما في ذلك 445 مليون دولار إضافية لأسر ضحايا الحادث، وهو ما أزال خطر الإدانة الجنائية التي كانت لتهدد وضع الشركة باعتبارها متعاقدًا فيدراليًا.