4 أخطاء شائعة في استخدام مكيف هواء سيارتك

خبراء تابعون لشركة صناعة السيارات الإسبانية سيات – SEAT، يجمعون 4 أخطاء شائعة يجب على السائقين الانتباه لها في التعامل مع مكيف الهواء.

أكثر ما لا يتم مراعاته داخل كابينة القيادة بأي سيارة، هو طرق التعامل مع مكيف الهواء، وما يترتب عليها من أخطاء في التشغيل والاستخدام قد تؤدي لأضرار تطال صحة الساق والصالون الداخلي للسيارة.

• مفاجأة.. إغلاق تكييف هواء سيارتك لن يقلل استهلاك الوقود

وحسبما ذكر موقع "موتور وان"، فقد جمع خبراء تابعون لشركة صناعة السيارات الإسبانية سيات – SEAT، أربعة أخطاء شائعة يجب على السائقين الانتباه لها وعدم تكرارها في التعامل مع مكيف الهواء.

وبدأ الموقع قائمته بالخطأ الأول وهو ترك نظام إعادة تدوير الهواء يعمل مع مكيف الهواء، وهو خطأ يؤدي إلى تراكم شبورة مائية على الزجاج من الداخل، تؤدي إلى ضعف الرؤية تدريجيا.

وبعض السيارات تحتوي على خيار "أوتو – Auto، الذي ينظم عملية ضخ الهواء البارد للسيارة، وينظم كذلك الهواء المعاد تدويره بشكل أوتوماتيكي، مما يمنع تكدس الهواء وتكوين الشبورة على الزجاج.

ثانيا، ذكر "موتور وان" أن من الأخطاء الشائعة في استخدام مكيف الهواء بالسيارة، توجيه فلاتر المكيف مباشرة باتجاه الراكب أو السائق، بينما يفضل توجيهها للأعلى باتجاه سقف السيارة لتوزيع هواء المكيف بشكل أشمل ليخفف من الحرارة الداخلية السيارة ككل.

وثالثا، ينصح بتغيير فلاتر مكيف الهواء المتواجدة بكبينة القيادة، كلما قطعت السيارة ما بين 10.000 و 15.000 ميل، وذلك لضمان استمرارية عمل المكيف بنفس الكفاءة.

رابعا، فتح المكيف في ساعات الصباح الأولى، يقي السائق من ارتفاع درجات الحرارة التدريجية أثناء اليوم في حالة قيادته لمسافات بعيدة، نظرا لأن ارتفاع درجات الحرارة داخل الكابينة يقلل من تركيز ردود فعل السائق أثناء القيادة بنسبة 20%.

كما أن عدم تشغيل المكيف في ساعات الصباح الأولى، يزيد من نسبة تكوين شبورة مائية على الزجاج الأمامي مع ارتفاع درجات الحرارة تدريجيا أثناء النهار.