مترو الإسكندرية بعد 30 شهرا.. مصر تتوسع في وسائل النقل الكهربائي
توقع طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق بمصر، أن يستغرق تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية نحو 30 شهرا، بدءا من 1 يناير/كانون الثاني 2024.
ويهدف مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية إلى تحويل مسار قطار أبوقير إلى مترو كهربائي، ما سيوفر وسيلة نقل حضارية وصديقة للبيئة في الإسكندرية، ضمن إطار التوسع في وسائل النقل الكهربائي في مصر.
تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية
وأوضح جويلي، في تصريحات تلفزيونية، أن المشروع ينقسم إلى مسارين رئيسيين، الأول هو مسار سطحي يمتد على الأرض في نفس مسار القطار القديم، ويبدأ من محطة مصر وينتهي في محطة كفر عبده، بطول 6.5 كيلومتر، ويحتوي على 6 محطات مترو، 3 منها جديدة، هي محطات باب شرق وسبورتنج وكفر عبده، إذ سيتم هدم المحطات القديمة واستبدالها بمحطات مترو حديثة.
أما المسار الثاني فهو مسار علوي يبدأ من محطة كفر عبده وينتهي في محطة أبوقير، ويبلغ طوله نحو 15.2 كيلومتر، ويحتوي على 16 محطة علوية، ليصل إجمالي طول المشروع إلى 21.7 كيلومتر، بحسب جويلي.
تعاون محلي ودولي
وتعاقدت هيئة الأنفاق مع تحالف "أوراسكوم للإنشاءات-كولاس ريل" للإشراف على تنفيذ المشروع، إضافة إلى أعمال البنية التحتية، ليتم تنفيذ المشروع بأيدٍ مصرية ووفقا للمعايير العالمية، وبدأت الهيئة في تجهيز الكمرات المستخدمة في المسار، مع التركيز على الإنتاج المحلي.
وأكد رئيس هيئة الأنفاق أن الأعمال تسير وفق جدول زمني محدد، حيث تشمل البنية التحتية، الأنظمة، والتصميمات، من المتوقع أن يُحدث المشروع نقلة نوعية في نظام النقل الحضري في الإسكندرية، ويوفر حلولاً حديثة للتنقل تُسهم في تقليل الزحام والتلوث.
