الاتحاد الأوروبي يتطلع لإصدار قرار بفرض ضريبة على وقود الطائرات بـCOP28
كشف تقرير جديد لـ"فاينانشيال تايمز"، عن سعي بروكسل لإصدار قرار بفرض ضريبة دولية على وقود الطائرات.
وتتطلع العديد من الحكومات أيضاً إلى فرض رسوم على الصناعات الملوثة لتمويل العمل المناخي، وذلك خلال مؤتمر COP28. ونقلت الصحيفة تصريحات لـ"ووبكي هوكسترا"، مفوض المناخ بالاتحاد الأوروبي، قال فيها إن فكرة فرض ضريبة دولية على وقود الطائرات، تحظى بتأييد عدد من الدول المؤثرة عالميا، ومنها الصين وزامبيا والبرازيل ودول الخليج. هذه الدول أعربت وفق تصريحات "هوكسترا"، عن اهتمامها بفرض مثل هذه الضريبة في المحادثات التي سبقت قمة المناخ COP28 للأمم المتحدة التي انطلقت الخميس في دبي.
وعلى عكس أنواع الوقود الأخرى، فإن الكيروسين المستخدم كوقود للطائرات، حتى الآن معفى من الضرائب في جميع أنحاء العالم.
وأوضح هوكسترا في مقابلة مع مجموعة من الصحفيين في بروكسل، أن الضريبة ستكون وسيلة لتوليد "مبلغ كبير من المال"، يتكون من خلال "مبلغ صغير نسبيا" يتم تحصيله عن كل رحلة كضريبة على الطائرات.
ذلك مع تأكيد المسؤول بالاتحاد الأوروبي على تطبيق عنصر الإنصاف في جمع هذه الضريبة المستحدثة، حيث سيكون التركيز على تطبيق الضريبة على الرحلات عبر أوروبا وأمريكا الشمالية وغيرها من البلدان، التي يرى "هوكسترا" أنها الأكثر ثراء، وأن مواطنيها يسافرون بوتيرة أعلى من غيرهم من سكان العالم عبر الرحلات الجوية.
وفي السياق نفسه، في وقت سابق من هذا العام، قالت "فاينانشيال تايمز"، أن فرنسا ودولا أخرى كانت قد ضغطت من أجل فرض ضريبة الشحن للمساعدة في تمويل الاستجابة لتغير المناخ.
وقال هوكسترا إن خطته في مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ COP28 ستشمل التحدث عن سبب فرض ضريبة الطيران وشرح أبعاد هذه الضريبة وكيفية تطبيقها.
جدير بالذكر أن الاتحاد الأوروبي كان قد وافق الشهر الماضي على إدراج مبدأ "تغريم الملوثين" كجزء من موقفه التفاوضي في مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ COP28، لدعم التحول لاستخدام مصادر الطاقة المتجددة.
