ارتفاع إيرادات قناة بنما 15%.. وجه غير متوقع لصراع الشرق الأوسط
ارتفعت إيرادات قناة بنما بنسبة تصل إلى 15% نتيجةً لاضطراب التجارة العالمية الناجم عن الحرب مع إيران.
ويتوقع هذا الممر المائي في أمريكا الوسطى أن يحافظ على جزء من هذه الزيادة في حركة الملاحة حتى بعد انتهاء النزاع.
وقد لجأ التجار إلى القناة بعد أن أغلقت طهران مضيق هرمز، وهو ممر ملاحي حيوي لإمدادات النفط العالمية.
وصرح المدير المالي، فيكتور فيال، لصحيفة فايننشال تايمز بأن قناة بنما قد رفعت عدد السفن العابرة يوميًا بنسبة تصل إلى 20% منذ بدء النزاع في أواخر فبراير/شباط.
وقال فيال، "عائداتنا في ازدياد، بلا شك، كنا ننقل 34 سفينة يوميًا قبل النزاع، أما الآن فننقل ما معدله 38 سفينة، ونشهد أيامًا يصل فيها عدد السفن العابرة إلى 40 أو 41 سفينة".
وقد سارع التجار الآسيويون، على وجه الخصوص، إلى تأمين النفط والوقود والسلع الجافة السائبة، مثل الفحم، والتي غالبًا ما تُنقل عبر الممر المائي من ساحل خليج المكسيك الأمريكي.
وأدى هذا النشاط إلى ارتفاع أسعار ممرات قناة بنما إلى مستويات قياسية، حيث دفعت ناقلة غاز واحدة الشهر الماضي 4 ملايين دولار لعبور القناة، مع أن فيال ذكر أن الغالبية العظمى من الأسعار كانت أقل من مليون دولار.
وشهدت قناة بنما ارتفاعًا في بعض تكاليفها، بما في ذلك العمل الإضافي، لكن زيادة الأحجام وعلاوات أسعار المزادات تشير إلى أن نمو الإيرادات "سيتراوح بين 10 و15%، لكننا سنرى إلى متى سيستمر ذلك"، على حد قول فيال.
وأضاف، "عندما يحدث اضطراب كهذا في السوق، تتغير الأمور بسرعة كبيرة، لذا لا نحسب الأرباح ولا نغير توقعاتنا للعام في الوقت الحالي".
وحققت قناة بنما صافي ربح قدره 4.1 مليار دولار أمريكي من إيرادات بلغت 5.71 مليار دولار أمريكي للسنة المالية الممتدة من 1 أكتوبر/تشرين الأول 2024 إلى 30 سبتمبر/أيلول 2025.
وتبلغ التوقعات الحالية للإيرادات للسنة المالية المنتهية في سبتمبر/ أيلول 2026 نحو 5.8 مليار دولار أمريكي، مما يعكس زيادة الطلب نتيجةً للنزاع وتأثيرًا أقل من المتوقع للتعريفات الأمريكية.
وفي النصف الأول من هذه السنة المالية، ارتفع صافي الأرباح بنسبة 12% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق، ليصل إلى 2.3 مليار دولار أمريكي من إيرادات بلغت 3 مليارات دولار أمريكي.
وسبق أن صرح ترامب برغبته في "استعادة السيطرة" على قناة بنما، منتقداً ما يعتبره نفوذاً صينياً غير مبرر.
وذكرت وكالة أنباء رويترز، في وقت سابق من هذا العام، أن المحكمة العليا في بنما ألغت عقداً مُبرماً مع شركة "سي كي هاتشيسون" من هونغ كونغ لتشغيل الموانئ على طرفي القناة، ما أثار دعاوى قضائية من الشركة.
وقال فيال إن عدد شحنات النفط الأمريكية المتجهة عبر قناة بنما إلى الصين واليابان وكوريا الجنوبية قد تضاعف تقريباً ليصل إلى "12 إلى 13، وأحياناً 14 شحنة يومياً" مقارنةً بسبع شحنات قبل بدء النزاع.
