انفوجراف.. قرار مؤلم لكنه مربح.. وقف إنتاج الطائرة A380 يقفز بسهم إيرباص 6%

القرار التاريخي "حرر" موارد الشركة وسيساعدها في التركيز على إنتاج "الطائرات الرشيقة" ومنافسة بوينج

حقق سهم شركة "إيرباص" الأوروبية العملاقة للطائرات أكبر مكسب له منذ عام، عندما ارتفع خلال تداولات الخميس ببورصة باريس، إذ ارتفع بأكثر من 6.3%، مسجلا 110.94 يورو، بعد إعلان الشركة قرارها التاريخي و"المؤلم" بوقف إنتاج طائرتها الضخمة A380 عقب مبيعات مخيبة للآمال. 

وكانت الطائرة العملاقة بمثابة رمز للقوة الأوروبية كما وصفها توني بلير رئيس الوزراء البريطاني السابق في 2005، عندما تم تدشينها لأول مرة، قبل أن تطرح لاحقا في الأسواق عام 2007.

• "إيرباص" تتخلى عن حلم الهيمنة على السماوات بطائرة القرن "A380"
• "بوينج" تزيح "إيرباص" من صدارة طلبيات الطائرات لأول مرة منذ 2012
  

وأعلن توم اندرز، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، التي تتخذ من مدينة تولوز الفرنسية مقرا رئيسيا لها، الخميس، وقف إنتاج الطائرة، ووصف القرار بأنه مؤلم، لا سيما أنه جاء بعد محاولات جهيدة خلال السنوات الماضية للإبقاء على إنتاجها، وقال "من المؤلم اتخاذ القرار بعد كل هذا الجهد والمال والعرق".

وقالت إيرباص، في بيان، إن آخر طائرة "A 380" ستُسلم في 2021.

وصُممت أكبر طائرة في العالم بطابقين ومقصورات فسيحة ومقاعد تسع 544 شخصا في التصميم الأساسي، بهدف تحدي الطائرة 747 من بوينج، لكنها أخفقت في كسب موطئ قدم، إذ أصبحت شركات الطيران تدعم جيلا جديدا من الطائرات الأصغر والأسرع. 

وكانت إيرباص تستهدف بيع ما بين 700 و750 طائرة من طراز ايه 380، التي تتكلف الواحدة منها 446 مليون دولار، لكنها لم تنجح سوى في بيع نحو 300 طائرة فقط.

من جهته، قال جيلوم فايري الذي سيتقلد منصب الرئيس التنفيذي لإيرباص بحلول أبريل المقبل، لوكالة بلومبرج الأمريكية، إن شركته تتطلع إلى المستقبل بعقلية إيجابية للغاية، وتابع "الآن المستقبل واضح".

وحسب الوكالة، يساعد القرار شركة إيرباص على توفير مواردها للاستثمار في برامج أكثر ربحا، كما يساعد الشركة على التركيز في إنتاج طائرات رشيقة مثل إيرباص A320 وA330 وA350، وهو الأمر الذي سيمكنها من منافسة شركة بوينج الأمريكية في ظل تغير أنماط الطيران التي أصبحت أكثر اعتمادا على الطائرات الصغيرة التي تنخفض تكاليف تشغيلها.

• توابع "ضبابية" بريكست.. "إيرباص" تهدد بإقلاع مفاجئ من بريطانيا
  

وكانت "إيرباص" فقدت في 2018 صدارتها التي احتفظت بها 5 سنوات متتالية كأكثر الشركات بيعا للطائرات، لتحتل "بوينج" الأمريكية صدارة السوق، وقالت "إيرباص" إنها حصلت على إجمالي طلبيات بلغ 747 طائرة، بما يقل بنسبة 33% عن 2017، في حين تغلبت عليها "بوينج" للمرة الأولى منذ 2012 بتلقيها طلبيات لـ893 طائرة.

وانخفض نصيب "إيرباص" في سوق الطائرات البالغة قيمتها 150 مليار دولار عام 2018 لأدنى مستوى في 6 سنوات.

ولا تزال الشركة الأوروبية تواجه بعض المخاوف، لا سيما من الانفصال المرتقب لبريطانيا عن الاتحاد الأوروبي، حيث تصنع إيرباص أجنحة جميع طائراتها في المملكة المتحدة فقط.