بيزنس الطائرات الخاصة.. العملاء مليارديرات والأرباح خرافية
في عصر الثراء الفاحش يسعى أصحاب شركات تشغيل الطائرات الخاصة إلى حجز نصيبهم من الأموال التي يبعثرها الأغنياء.
5 آلاف دولار مقابل السوشي و7 مقابل الأكواب البلاستيكية ودولارات كثيرة أخرى مقابل كمية وقود ضخمة لا يمكن حتى لخزان الطائرة استيعابها! هكذا جرت العادة بين شركات تشغيل الطائرات الخاصة عند تقديم فاتورة الرحلة إلى العميل "الملياردير".
البنود الكثيرة– وبعضها مخادع– تربك المستهلكين الأثرياء، لكنها تُدفع على أي حال، وتترجم إلى أرباح خرافية في جيوب أصحاب شركات الطائرات الخاصة.
- انفوجراف.. قرار مؤلم لكنه مربح.. وقف إنتاج الطائرة A380 يقفز بسهم إيرباص 6%
- مؤسس فيسبوك يربح 6.2 مليار دولار في يوم.. ويصبح خامس أثرياء العالم
في عصرنا الحالي الذي اتسم بالثراء الفاحش لمجموعة قليلة من المليارديرات، يسعى أصحاب شركات تشغيل الطائرات الخاصة إلى حجز نصيبهم من الأموال المفرطة التي يبعثرها الأثرياء، في وقت تزداد التقارير فيه عن "فواتير باهظة" وغير منطقية لتلك الشركات، وفقا لوكالة بلومبرج الأمريكية.
بحسب تقارير من شركة تأجير الطائرات "فيست جت" وشركة المعلومات "ويلث إكس"، يمتلك ثلث أصحاب شركات تشغيل الطائرات الخاصة ثروات لا تقل عن نصف مليار دولار لكل منهم.
لكن بعض محاولات الاحتيال من تلك الشركات تكاد تكون هزلية، وفقا لبلومبرج، التي نقلت عن شركة "ماي سكاي" التي تساعد برمجياتها في تدقيق وإدارة تكاليف الطائرات الخاصة، قولها إن أحد أصحاب الطائرات اكتشف ذات مرة أنه دفع 4000 جنيه إسترليني (5300 دولار) مقابل 240 علبة سوشي (طعام ياباني وصيني) كانت على متن طائرته، في حين أن تلك العلب وجدت فارغة!
ملياردير آخر دفع 6000 يورو (6800 دولار) مقابل أكواب بلاستيكية بعد أن أضاف المشغل صفرين "بالخطأ" في الفاتورة!
كما اكتشف عملاء آخرون أنهم دفعوا فواتير وقود تتجاوز سعة خزانات الطائرة بأكثر من 2 طن!
وتقول "بلومبرج" إن جزءا رئيسيا من المشكلة، هو الكم الهائل من الأوراق والفواتير المرتبطة بالسفر الجوي الخاص، حيث يمكن لرحلة واحدة أن تولد عشرات الفواتير للوقود والطعام وتراخيص الطيران، ورسوم المطار، والخدمات الأرضية، وفنادق ومعيشة طاقم الطائرة، والصيانة. وتختلف تكاليف تشغيل كل رحلة بشكل يصعب على المليارديرات متابعة تكلفة رحلاتهم ومقارنتها أو البناء عليها.
وقال مايك برودسكي، المدير الإداري لدى "ديلويت فاينانشيال" للاستشارات المالية: "ملاك الأصول المعقدة مثل الطائرات واليخوت يميلون إلى عدم فهم هيكل تكلفة تشغيل تلك الأصول، وبالتالي، إذا قام شخص ما بوضع فاتورة أمامهم فسيوقعون عليها".
وترجح "بلومبرج" أن مليارات الدولارات يتم اقتناصها من الأثرياء سنويا في تلك العمليات.
وبحسب "ماي سكاي"، هناك 21 ألف طائرة خاصة يتم تشغيلها في جميع أنحاء العالم، وتكلف أصحابها حوالي 32 مليار دولار مقابل التشغيل، وأوضحت أنه يمكن تخفيض هذا المبلغ بمقدار الربع إذا تم تحسين عمليات المحاسبة.
