مشروع وقناة ومحافظ.. مصر تحصد 3 جوائز في "التميز الحكومي العربي"
حصدت مصر 3 جوائز مهمة ضمن جوائز التميز الحكومي العربي، التي كرمت العديد من التجارب الإدارية الناجحة في المنطقة العربية
وتم تكريم الفائزين بالجائزة، التي تحظى برعاية الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وتنظم بالتعاون بين حكومة دولة الإمارات وجامعة الدول العربية ممثلة في المنظمة العربية للتنمية الإدارية، خلال حفل أقيم في مقر جامعة الدول العربية بالقاهرة في 5 يناير/كانون الثاني 2023، حيث تهدف إلى إحداث نقلة نوعية في العمل الحكومي العربي، والارتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين العرب.
وشهد الحفل تكريم عدد من النماذج العربية الريادية التي قدمت نماذج ملهمة في العمل الحكومي العربي، ضمن 15 فئة موزعة على فئتين رئيسيتين هما الأفراد والمؤسسات على مستوى الوطن العربي؛ حيث خضعت كافة الترشيحات لآلية تقييم منهجية، وعلى يد لجنة تحكيم متخصصة ووفق معايير عالمية رفيعة، مع استثناء دولة الإمارات من المشاركة، حفاظًا على مبدأ الحيادية والشفافية.
3 جوائز مصرية
فاز بجائزة التميز الحكومي العربي عن فئة "أفضل مشروع حكومي عربي لتطوير البنية التحتية"، مشروع الخط الثالث لمترو الأنفاق، وهو تحفة فنية وشريان حيوي يربط شرق القاهرة بغربها، حيث يضم المشروع أكبر محطة مركزية تبادلية وأكبر ورشة لصيانة قطارات المترو في الشرق الأوسط وأفريقيا.
الجائزة الثانية لمصر كانت من نصيب، هيئة قناة السويس، والتي فازت بجائزة التميز الحكومي العربي عن فئة "أفضل هيئة أو مؤسسة حكومية عربية" لجهودها المتميزة في إدارة الممر المائي الأطول عالميا، حيث تدير الهيئة أهم قناة صناعية تمر عبرها نحو 12% من التجارة العالمية سنويا.
بينما اقتنص أشرف عبدالباري محافظ أسوان المصرية بجائزة التميز الحكومي العربي عن فئة "أفضل محافظ/ والي عربي" لتقديمه الحلول الناجحة لإسعاد الناس، كما أنه حقق المركز الأول لمستهدفات رؤية مصر 2030 في 6 مؤشرات، ما أدى لارتفاع نسبة رضا سكان المحافظة إلى 97.3% في عام 2021.
مشروع الخط الثالث لمترو الأنفاق
وضوح الأهداف والغايات وربطها مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030، مع تطبيقه أحدث التقنيات لتقديم أفضل الخدمات للركاب، كلها معطيات ميزت مشروع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة في جمهورية مصر العربية، الذي يعد أول خط يربط شرق وغرب القاهرة، وحلقة الوصل لشبكة خطوط النقل السككي بالجر الكهربائي، ويضم أكبر محطة مركزية تبادلية في الشرق الأوسط وأفريقيا تحتوي على مجمع نقل متكامل للخدمات، كما يحتضن كذلك أكبر ورشة في الشرق الأوسط وأفريقيا لصيانة قطارات المترو.
مطابقة أهداف ومخرجات المشروع لمعايير جائزة التميز الحكومي العربي، أهلته للفوز بالجائزة عن فئة "أفضل مشروع حكومي عربي لتطوير البنية التحتية".
ممارسات تقنية حديثة
واعتمد المشروع في مرحلة التخطيط على الممارسات التقنية الحديثة، وتحديد الموارد المالية والمعدات والعمالة من خلال أساليب التخطيط والتنظيم المالي بالتعاون مع مصادر التمويل، إلى جانب استخدام أحدث التقنيات في بناء الأنفاق بناءً على أفضل الممارسات التي تم الاطلاع عليها وبما يتوافق مع طبيعة المنطقة، حيث أسهم ذلك في تحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المتوفرة.
وبحثاً عن الاستدامة التي أصبحت من أهم المعايير التي تحكم مستقبل تطوير وسائل النقل، يعد المشروع وسيلة نقل جماعي سهلة وسريعة وآمنة تحافظ على البيئة الطبيعية والاجتماعية وصحة المواطنين لتقليل التلوث البيئي والضوضاء لاستخدامه الطاقة الكهربائية النظيفة، لذا تعتبر وسيلة صديقة للبيئة منذ المراحل الأولية للتصميم وخلال فترات تنفيذ وتشغيل المشروع، كما يمثل المشروع شبكة نقل حيوية تساهم في نقل 1.5 مليون راكب يومياً بطول 41 كم بعدد 34 محطة (21 نفقي – 2 سطحي – 11 علوي).
تحسين البيئة
وامتداداً لجهود المشروع في الاستدامة، ساهم المشروع في تحسين البيئة والبنية التحتية للمنطقة المحيطة به، بالإضافة لدوره في الحد من انبعاثات الغازات، حيث سيساهم في توفير 1.6 مليار جنيه مصري و5 ملايين طن من الوقود حتى عام 2030 بالإضافة إلى توفير 255 مليون ساعة على الأفراد و888 مليون جنيه مصري سنوياً.
وساهم المشروع، من خلال تطبيق الهندسة القيمية في تصميم وتنفيذ المرحلة الثالثة، في تخفيض التكلفة بنسبة 23% من قيمة المشروع و1.8% من قيمة العقد الإنشائي دون التأثير على جودة المواد والتنفيذ، إلى جانب إعداد دراسات وأوراق بحثية عن الهندسة القيمية في المشروع ونشرها في المجلات العالمية.
حلول رقمية
واعتمد المشروع على أبرز الحلول الرقمية، من خلال الدعم الرقمي والتكنولوجيا لإطلاق منصة إلكترونية لمساعدة المستخدمين باختيار الرحلات وتوفير الخدمات المختلفة لكافة المجتمع عامة ولأصحاب الهمم خاصة، فضلاً عن تطوير وتحسين نوعية الخدمات المقدمة في محطات مترو الأنفاق.
ولإضفاء طابع فنّي وثقافي على محطات الخط الثالث، تمت إعادة استخدام جدران المحطات كمتحف فني مفتوح بتنفيذ جداريات ولوحات فنية بأهم المعالم في مصر، والذي يعد الأول من نوعه في الشرق الأوسط وأفريقيا.
جوائز عالمية
وحصل مشروع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة على عدة جوائز هندسية عالمية، نتيجة تميزه ومساهمته الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة، فقد حصد المشروع المركز الأول لأفضل مشروع لعام 2021 من مجلةENR المعنية بالمشاريع الإنشائية عالمياً، وأفضل مشروع نقل بالشرق الأوسط 2021 من MEED وأفضل مشروع MEP وبنية تحتية في كل من Big Project Middle East & Big 5 & Construction week.
هيئة قناة السويس
بين ماضٍ جسد عظمة المصريين الذين قدموا تضحيات في سبيل تحقيق حلم ربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض، وحاضر مزدهر بممر بات شريان التجارة العالمية الحيوي، ومستقبل يبشر بغد مشرق.. تقف قناة السويس المصرية شامخةً وجسراً للتواصل بين الشرق والغرب بأقصر وأسرع ممر مائي.
هي ليست ممراً مائياً فقط، بل "شريان الحياة" و"محور السلام" و"منفذ التجارة العالمية" و"تاريخ مصر ومستقبلها".. كلها مسميات وألقاب شاهدة على الأهمية المحورية لقناة السويس على مصر ودول العالم كافة، هذا الممر المائي الأطول عالمياً الذي شهد خلال الأعوام الماضية جملة من المشاريع التطويرية، تبنتها هيئة قناة السويس، حققت معها الهيئة عدداً من الإنجازات المتميزة خلال عام 2021 والتي أهلتها للفوز بجائزة التميز الحكومي العربي عن فئة "أفضل هيئة أو مؤسسة حكومية عربية"، حيث نجحت الهيئة في تطبيق معايير الجائزة بدءاً من الرؤية الطموحة مروراً بالابتكار والخدمات الذكية وصولاً إلى إدارة رأس المال البشري، وإدارة الموارد، والحوكمة وإدارة المخاطر.
أهم قناة صناعية
لهيئة قناة السويس أهمية قصوى في إدارة أهم قناة صناعية، تمر عبرها نحو 12٪ من التجارة العالمية سنوياً، حيث تعمل الهيئة منذ إنشائها في 26 يوليو 1956، على إدارة قناة السويس واستغلالها وصيانتها وتحسينها وإصدار اللوائح المتعلقة بالملاحة في القناة وغير ذلك من اللوائح اللازمة لحسن سير المرفق.
وطورت هيئة قناة السويس رؤية طموحة، وحققت تقدماً ملموساً بتنفيذ استراتيجية متكاملة امتدت حتى عام 2022 للارتقاء بإيرادات وقدرات وأصول وكفاءة منظومة العمل بالهيئة، حيث نتج عن ذلك احتلال الهيئة المركز الثاني ضمن قائمة أكبر الشركات اللوجستية في الشرق الأوسط، وفقاً لتصنيف فوربس لعام 2021.
أعلى إيراد سنوي
والحقيقة المقرونة بالأرقام والوقائع تؤكد أن الهيئة حققت عدداً من المؤشرات المتميزة خلال عام 2021 كحصول الهيئة على أعلى إيراد سنوي في تاريخها بمقدار 6.3 مليارات دولار مما كان له الأثر في رفع الناتج القومي لجمهورية مصر العربية، كما أن عدد السفن العابرة للقناة لعام 2021 تجاوز حاجز الـ 20 ألف سفينة، وحصلت القناة على أعلى معدل جذب مقارنة مع قنوات مائية أخرى نتيجة للسياسات التسويقية منذ تطبيقها، تمثل في جذب 4923 سفينة مما ساهم في تحقيق 1.1 مليار دولار، كما عملت الهيئة على تسهيل مرور أعلى حمولة صافية في تاريخ القناة بمقدار 1270 مليون طن في عام 2021.
وتمتلك الهيئة وتشغل أسطولاً بحرياً عملاقاً يصل إلى 554 وحدة بحرية متنوعة، تخدم المجرى الملاحي للقناة الذي طورته الهيئة ليستوعب بأبعاده الحالية عبور نسبة 100% من أسطول الحاويات ونسبة 92.3% من أسطول سفن الصب ونسبة 61.2% من أسطول ناقلات البترول ونسبة 100% من السفن الأخرى.
سفن عملاقة
وضمن توجهات الهيئة الاستراتيجية وتلبية لاحتياجات المتعاملين المتزايدة، سعت الهيئة إلى إنشاء قناة السويس الجديدة وهي تفريعة جديدة بهدف تحقيق أكبر نسبة من الازدواجية لتسيير السفن في الاتجاهين دون توقف في قناة السويس من الكيلو متر 61 إلى الكيلو متر 95 ويسمح باستيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدماً بتكلفة بلغت 4 مليارات دولار، مما ساهم في زيادة دخل القناة بنسبة 259%.
ولأهمية التحول الرقمي في خفض التكاليف التشغيلية وتوفير الوقت والجهد على العملاء.. عملت الهيئة على تنفيذ خطة التحول الرقمي، والتي تتضمن تفعيل التطبيقات الرقمية وتعميمها في كافة المعاملات والخدمات المقدمة للعملاء، حيث تم إنشاء مركزي البيانات الرقمية في الاسماعلية وبور فؤاد، ونتج عن تفعيل التحول الرقمي للهيئة إنشاء قواعد بيانات موحدة مع توفير الحماية والتأمين اللازم للبيانات وحفظها من الفقد أو الاختراق.
محطات مراقبة الملاحة
وضمن جهود الهيئة في التحول الرقمي أيضاً، تمت أتمتة محطات مراقبة الملاحة (16 محطة) وإطلاق الخدمات الإلكترونية بالهيئة لخدمة العملاء من الخطوط والتوكيلات الملاحية، فضلاً عن إطلاق 5 خدمات جديدة في الموقع الرسمي للهيئة (خدمة طلب عبور السفن، خدمة الخطوط الطويلة، خدمة المناقصات والمزايدات، وخدمات الترسانات وخدمات مياه الشرب)، ونتيجة للتحول الرقمي بلغ عدد الفواتير الموحدة التي تم إصدارها 20265 فاتورة خلال عام 2021.
وعلى الرغم من جائحة كوفيد _19، نجحت هيئة قناة السويس في التعامل باحترافية خلال الجائحة والحفاظ على استمرارية العمل بالمجرى الملاحي الذي يشكل شريان الحياة للتجارة العالمية مع الالتزام الكامل بتطبيق الإجراءات الاحترازية.
ثقافة الابتكار
ولأن تحفيز الموظفين على الإبداع من أبرز العوامل الإيجابية التي تنهض بالمؤسسة والعمل، حرصت هيئة قناة السويس على دعم ثقافة الابتكار كنهج داخلي من خلال مبادرة "ابتكر" التي تم إطلاق الإصدار الأول والثاني منها وتهدف إلى اكتشاف الأفكار الإبداعية لدى الموظفين، حيث تم تنفيذ 6 مشروعات مبتكرة منها مشروع تطوير منظومة التغذية الكهربائية لمحطات المراقبة الإلكترونية باستخدام الطاقة المتجددة وعمل نظام تحكم عن بعد لها.
وحرصاً من هيئة قناة السويس على رفع كفاءة الكوادر البشرية، سعت الهيئة إلى الاستثمار في رأس مالها البشري من خلال عدد من برامج التدريب والتطوير الوظيفي لتنمية الأداء، حيث نجحت الهيئة في إعداد مركز المحاكاة والتدريب البحري الذي حقق نقلة نوعية في مجال التدريب البحري بما يمتلكه من إمكانيات علمية وتكنولوجية تواكب أحدث النظم والتقنيات العالمية، حيث يتم تدريب 4000 متدرب سنوياً، كما تم تنظيم دورات تدريبية لقباطنة الخطوط الملاحية العالمية الذين وصل عددهم إلى 509 متدربين.
قناة ملاحية خضراء
ولم تغفل هيئة قناة السويس عن الاستدامة في الكثير من عملياتها، حيث تبنت مشروعات وبرامج بيئية تتفق مع رؤيتها نحو التحول إلى قناة ملاحية خضراء بحلول 2030.
ولقناة السويس سجل تاريخي حافل، تسعى الهيئة إلى الحفاظ عليه عبر افتتاح المتحف العالمي لقناة السويس قريباً، والذي يضم مقتنيات تاريخية تعود إلى فترة إنشاء القناة، ليكون أحد أهم المزارات السياحية، ووجهة المهتمين بتاريخ القناة.
أشرف عبدالباري محافظ أسوان المصرية
تحقيق سعادة الناس غايته، وإنجاز شكاوى المواطنين على رأس أولوياته، لذلك بادر اللواء أشرف عطية عبد الباري، محافظ أسوان في جمهورية مصر العربية، منذ توليه المنصب إلى وضع استراتيجيات للمحافظة في قطاعات مختلفة مثل جودة الحياة، والحوكمة ومكافحة الفساد، والتحول الرقمي، وتمكين المرأة والابتكار، ما أسهم في ارتفاع نسبة رضا سكان المحافظة وفق نتائج استبيان تم إجراؤه، وحصل على نسبة 97.3% في عام 2021 مقارنة بـــــــ 92% في 2020 و85.8% في 2019.
إنجازات مؤثرة حققها اللواء أشرف عبدالباري في مجالات مختلفة في محافظة أسوان، أهلته للفوز بجائزة التميز الحكومي العربي عن فئة "أفضل محافظ/ والي عربي".
6 مؤشرات
وقد حقق محافظ أسوان المركز الأول لمستهدفات رؤية مصر 2030 في 6 مؤشرات منها هدف القضاء التام على الجوع في مؤشر انتشار سوء التغذية (الهزال)، وهدف الصحة الجيدة والرفاه في مؤشرات معدل الوفيات ونسبة الولادة التي يشرف عليها اختصاصيون مدربون، وهدف التعليم الجيد في مؤشر نسبة المدارس المجهزة لأصحاب الهمم، وهدف المياه النظيفة والنظافة الصحية في مؤشر نسبة الأسر التي لديها مصدر محسن لمياه الشرب، وذلك من خلال استخدام المسرعات لتحقيق 16 من مستهدفات 2030 وتنفيذ 50 مشروعاً ومبادرة 100 يوم.
جودة الحياة
وأنجز اللواء أشرف عبدالباري الخطة الاستراتيجية بنسبة 100% في عام 2021، مما أثر في ارتفاع مؤشر جودة الحياة من 80.9% في عام 2019 إلى 91.9٪ في2021 وتحقيق المستهدف الطموح المحدد من خلال محافظة أسوان وهو 90%، وتحقيق نسبة 97.3% في سعادة المعنيين عن تنفيذ المحافظة لرؤية 2030، وتحقيق مراكز الخدمة 96.2%.
وحرص محافظ أسوان على استخدام التخطيط المستقبلي للمحافظة، والاستعانة بأدوات استشراف المستقبل، ما أسهم في إنجاز المحافظ شكاوى المواطنين بنسبة 100% عن طريق استخدام تطبيق "عين المواطن" حيث يصور المواطن شكواه ويقوم بحل مشاكل تجمعات القمامة من خلال بلاغات المواطنين.
قرية الجعافرة
كما ساهم في حصول قرية الجعافرة التابعة لمحافظة أسوان على المركز الأول في جائزة مصر للتميز الحكومي في الدورة الثانية (فئة القرى)، وحصول مركز ومدينة أسوان على المركز الثاني (فئة المراكز).
ولإيمانه بأهمية الموارد البشرية في تحقيق أهداف التنمية، فقد عمل على تشجيع تنمية وتدريب موظفيه من خلال توفير العديد من المبادرات في التعلم الذاتي وتمكين وبناء قدرات المواهب المحترفة مثل مبادرة تعليم مدى الحياة، ومبادئ وأخلاقيات الذكاء الاصطناعي، واستشراف المستقبل وديوان التعلم.
كما حرص على تعزيز التعاون بين موظفيه من خلال طرح العديد من المبادرات مثل الوصول إلى السعادة، والمحافظة الذكية، وكلنا قادة، والبرنامج المهني لتصميم المستقبل.
وتقديراً لجهوده المتميزة في خدمة وطنه وإنجازاته المؤثرة، حصل اللواء أشرف عطية عبد الباري، محافظ أسوان على أكثر من 40 درع شكر وتقدير منها دروع محلية ودولية.
aXA6IDMuMTMzLjEzOS4yOCA= جزيرة ام اند امز
