ارتفاع أسعار البطاريات.. هل حان الوقت المثالي لشراء سيارتك الكهربائية؟

مع تزايد الإقبال على السيارات الكهربائية، قد تثيرك الأنباء الأخيرة القادمة من الصين بشأن ارتفاع أسعار المواد المستخدمة في بطاريات الليثيوم أيون.

وقد أعلنت عدة شركات موردة عن زيادات كبيرة في الأسعار، ما يطرح تساؤلات حول تأثير ذلك على التكلفة النهائية للسيارات الكهربائية.

البطارية.. الكلفة الأكبر للسيارات الكهربائية

تشكل البطارية بين 35 و40% من سعر السيارة الكهربائية الإجمالي، ما يجعلها أغلى مكون في هذه المركبات. وبما أن تكلفتها تؤثر مباشرة على السعر النهائي، فإن أي زيادة في أسعارها تستحق الانتباه، خاصة إذا كنت تخطط لشراء سيارة كهربائية في الأشهر القادمة، بحسب موقع "رولير إليكتريك" الفرنسي المتخصص في السيارات الكهربائية.

الصين.. السيطرة على المواد الخام

ولا تقتصر مكانة الصين على كونها أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، بل تتحكم أيضًا في نحو 80% من سلسلة قيمة البطاريات عالميًا، هذه السيطرة تجعل أي تقلبات في الأسعار داخل الصين ذات تأثير محتمل على الأسواق العالمية.

ويبرر الموردون الصينيون هذه الزيادات بضغط مزدوج: ارتفاع تكاليف الاستخراج والتكرير من جهة، وارتفاع الطلب العالمي بشكل كبير من جهة أخرى. هذا يخلق خللًا بين العرض والطلب، وهو أحد آليات تحديد الأسعار التقليدية في أسواق المواد الخام.

أرقام صادمة للأسواق الصينية

كشف محللو السوق أن سعر هكسافلورو فوسفات الليثيوم، المكوّن الأساسي للإلكتروليت في بطاريات الليثيوم أيون، ارتفع بنسبة 118% خلال شهرين فقط، من 6,650 يورو للطن إلى أكثر من 14,500 يورو.

أما أكسيد ليثيوم-كوبالت المستخدم في الكاثودات، فقد شهد زيادة أكثر دراماتيكية، حيث ارتفع من 17 ألف يورو إلى 42,300 يورو للطن بين يناير/كانون الثاني ونوفمبر/تشرين الثاني 2025، أي أكثر من 150%. ورغم أن هذه المواد تُستخدم بكميات صغيرة نسبيًا، إلا أنها ضرورية لعمل البطاريات الحديثة.

حماية الشركات المصنعة بعقود طويلة الأمد

على الرغم من هذه الارتفاعات، من المتوقع ألا تنعكس فورًا على أسعار سياراتكم الكهربائية المستقبلية. فشركات السيارات لا تشتري المواد الخام بسعر السوق الفوري، بل توقع عقودًا متعددة السنوات مع موردي البطاريات، ما يضمن أسعارًا ثابتة لفترات تمتد عدة أشهر أو سنوات.

فعلى سبيل المثال، وقعت شركة تيسلا في 2024 عقدًا لمدة ثلاث سنوات مع شركة CATL الصينية العملاقة للبطاريات، يضمن لها كميات وأسعار محددة خلال تلك الفترة. واعتمدت شركات مثل بي إم دبليو، مرسيدس وفولكس فاغن استراتيجيات مشابهة لضمان استقرار الأسعار والإمدادات.

تشمل هذه العقود عادة تحديد الأسعار لمدد تتراوح بين سنتين وخمس سنوات، وضمان كميات محددة لتأمين الإنتاج، وشراكات استراتيجية تشمل استثمارات متبادلة، وتطوير مصادر توريد بديلة.

الصناعة تتحرك ببطء لصالح المستهلك

تعمل صناعة السيارات وفق دورات إنتاج طويلة، ما يمنح بعض الوقت قبل أن تنعكس أي زيادات على أسعار البيع النهائي. بين إعلان المورد عن زيادة الأسعار وظهورها في صالات العرض، تمر عادة عدة أشهر، كما أن المخزونات الاستراتيجية للشركات تساعد على امتصاص هذه التكاليف مؤقتًا.

أعلنت شركة دجيا إنرجي الصينية للبطاريات عن زيادة بنسبة 15% على الأسعار ابتداءً من ديسمبر 2025، لكنها ستطال في البداية العقود الجديدة والطلبات الفورية فقط، فيما ستظل الشركات الكبرى الأوروبية، المرتبطة بعقود سابقة، محمية مؤقتًا.

التوقيت المثالي للشراء

توضح هذه المعطيات أن الوقت لا يزال مناسبًا لشراء سيارة كهربائية، إذ قد يستغرق الأمر عدة أرباع قبل أن تنعكس زيادات المواد الخام على أسعار السيارات في السوق.

وفي هذه الأثناء، قد تعوض عوامل أخرى هذه الزيادة، مثل تحسين الإنتاجية في تصنيع البطاريات ورفع كفاءة العمليات الصناعية.