اقتصاد

دبي تصنع 50 قطارا جديدا في فرنسا ضمن مسار 2020

الثلاثاء 2017.7.18 05:06 مساء بتوقيت أبوظبي
  • 1049مشاهدة
  • 0 تعليق
صورة من زيارة وفد هيئة طرق ومواصلات دبي لفرنسا

ضمن مسار 2020، تستعد هيئة الطرق والمواصلات بدبي لتصنيع 50 قطارا جديدا لمترو دبي في مصنع شركة "الستوم" الفرنسية.

وفي هذا السياق، زار وفد من الهيئة فرنسا للاطلاع على سير العمل في صناعة 50 قطارا جديدا لمترو دبي، حيث ستقوم شركة "الستوم" الفرنسية، بتوريد 50 قطاراً، منها 15 قطارا لخدمة معرض إكسبو 2020، و35 قطارا لتطوير مستوى الخدمة لمترو دبي.

واطلع الوفد على أفضل نظم النقل والمواصلات والأنظمة الذكية في هذا المجال، سعياً لتجسيد مبادرة حكومة دبي "X 10“، التي أطلقها الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الرامية إلى استدامة تنافسية دبي وجعلها مدينة المستقبل، عبر طرح أفكار وحلول مبتكرة تسبق مدن العالم بـ 10 سنوات.

وخلال الزيارة، أجرت هيئة الطرق والمواصلات بدبي بعض الإضافات والتعديلات على التصميم الداخلي لعربات المترو، منها تخصيص العربة الأخيرة للنساء والأطفال، والإبقاء على جزء من العربة الأولى للدرجة الذهبية، فيما خُصصت باقي العربات للدرجة الفضية، مع إعادة توزيع المقاعد بطريقة عرضية في الدرجة الذهبية، وطولية "Longitudinal " في الدرجة الفضية وعربة النساء والأطفال، كما تم الإبقاء على الشكل الخارجي للقطارات كما هو حاليا في عربات مترو دبي، وذلك حفاظاً على الهوية التصميمية لمترو دبي باستخدام ألوانه المعروفة لدى الجمهور.

وشملت الإضافات الجديدة أيضا تحديث التصاميم دون التأثير على الهوية من خلال إدخال تصاميم جديدة للمقابض، والإضاءة، ومواقع شاشات الإعلانات الرقمية "VBSD "، كما تم وضع خريطة ديناميكية مضاءة لخط المترو ومحطاته، واستخدام نظام الإضاءة الحديثة "LED" الموفر للطاقة، مع تعديل تصميم المنطقة المخصصة للأمتعة، بحيث يُمكن استخدامها لوقوف الركاب، فضلاً عن تحسين تصميم ومواقع وعدد المقابض "المسّكات" داخل العربات، واستخدام أجهزة العرض الرقمية الحديثة للإعلانات، وخيار توزيع المقاعد على جانبي القطار، وزيادة عرض الممر بين العربات "Gangway "، كما روعي في العربات الجديدة مدى  ملاءمتها لأصحاب الهمم، وسهولة وسرعة دخول وخروج الركاب.

ويسير مشروع (مسار 2020) وفقاً للبرنامج الزمني المعتمد، حيث بلغت نسبة الإنجاز أكثر من 12%، وتم استكمال أعمال حفر الدعامات السفلية بعمق يتراوح بين 25 إلى 30 متراً، والبدء في أعمال صب الأعمدة الخرسانية للجسر العلوي للمترو، وتعد هذه الخطوة حدثاً مهماً في سير أعمال المشروع، حيث تمثل بداية ظهور الأجزاء المكونة للمشروع، التي ستكون واضحة لمستخدمي الطريق والقاطنين في المنطقة الواقعة بالقرب من مسار المترو.

ويذكر أن (مسار 2020) يبدأ من محطة "نخيل هاربر اند تاور" على الخط الأحمر، بطول 15 كيلومتراً، منها 11.8 كيلومتر فوق مستوى سطح الأرض، و3.2 كيلومتر تحت مستوى سطح الأرض، ويضم المشروع 7 محطات، منها محطة تبادلية، ومحطة في موقع إكسبو، و3 محطات علوية ومحطتان نفقيتان (تحت مستوى الأرض)، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمسار بنحو 46 ألف راكب في الساعة في الاتجاهين (23 ألف راكب في الاتجاه الواحد في الساعة)، ويتوقع أن يصل عدد مستخدميه إلى نحو 125 ألف راكب في اليوم في عام 2020، يرتفع إلى قرابة 275 ألف راكب في اليوم بحلول عام 2030.