أزمة سلاسل الإمداد في العالم.. الأسباب والحلول
مع القفزات الكبيرة لأسعار السلع في الأسواق حول العالم، اتجهت الأنظار بقوة لسلاسل التوريد العالمية ودورها في هذا الارتفاع.
فلم تكد سلاسل التوريد العالمية تهنأ بعدة أشهر من تعافيها من الآثار المدمرة التي لحقت بها بسبب جائحة كورونا، حتى تعرضت لتحدٍّ جديد وهو الحرب الروسية الأوكرانية في إشارة إلى أن الأوقات السيئة لم تنته بعد.
وسرعان ما شعر العالم بتأثير تلك الحرب على الاقتصاد العالمي مع ارتفاع أسعار النفط والغاز وتقلب أسواق الأسهم نظرًا لكون الخدمات اللوجستية والنقل أحد القطاعات الرئيسية التي تتطلب الطاقة، وبالتالي فإن الأسعار المرتفعة للنفط والغاز بالإضافة إلى المخاطر الجيوسياسية الناشئة عن الصراع تسببت في مزيد من الإعاقة لسلاسل التوريد في جميع أنحاء العالم.
ومع توقف العديد من الطرق في أعقاب الحرب، توقف توريد السلع من وإلى مناطق معينة تمامًا.
وبالنظر إلى حالة عدم اليقين والاضطرابات الناتجة عن حالة الحرب هذه، فأن المنظمات المشاركة في عمليات سلسلة التوريد تحتاج إلى اتخاذ تدابير فعالة للتخفيف من المخاطر وتخفيف وطأة ارتفاع الأسعار ونقص الطاقة بحسب تقرير نشرته موقع صحيفة ذا تايمز أوف إنديا.
وتعرض التقرير لأبرز التحديات التي تواجهها قطاع سلاسل الإمداد والتي من بينها:
ارتفاع أسعار الشحن الجوي
أدت العقوبات والقيود المختلفة المفروضة على المجال الجوي إلى تأخيرات لأن شركات الخدمات اللوجستية غير قادرة على استخدام العديد من الطرق التي كانت تعمل في السابق.
ونظرًا لأن شركات النقل تضطر إلى اللجوء إلى طرق أطول، يتم إنفاق المزيد من الأموال على الوقود.
ويعتبر الشحن الجوي هو أسرع وسيلة لنقل البضائع ولكن الطلب المتزايد أدى لاحقًا إلى ارتفاع الأسعار.
ويقترح التقرير في هذا الإطار أن استكشاف طرق بديلة وتقييم جدوى خطوط السكك الحديدية أو المحيطات اعتمادًا على طبيعة البضائع المنقولة يمكن أن يساعد شركات الخدمات اللوجستية في توفير المال ومواصلة عملياتها دون الكثير من التعطيل.
وأفاد أنه في الوقت الحالي، من الأهمية بمكان أن تعيد الشركات التفكير في نهجها القديم وتعديل استراتيجيتها اللوجستية.
ازدحام الموانئ ونقص الحاويات والرسوم الإضافية
سبب أخر في تفاقم سلاسل الإمداد في ظل تلك الظروف أن تكاليف الشحن البحري آخذة في الارتفاع ويمكن أن يعزى ذلك لإغلاق العديد من الموانئ بسبب الحرب.
وأدى ذلك إلى ازدحام في الموانئ حيث يتم تغيير مسار السفن. ويمكن أن يؤدي هذا الازدحام إلى تأخير تدفق البضائع مما يزيد من سوء حالة سلاسل التوريد العالمية.
ومع نقل حوالي 10000 حاوية نمطية من البضائع عبر روسيا بالسكك الحديدية من آسيا إلى أوروبا كل أسبوع، تعد السكك الحديدية مساهماً هاماً في الواردات والصادرات.
ومع ذلك فأن مع المخاوف من العقوبات وقيود جديدة، يتم نقل الكثير من نقل البضائع من السكك الحديدية إلى المحيط. وقد أدى ذلك إلى زيادة الضغط على الشحن البحري مما أدى إلى ندرة الحاويات.
نقص الطاقم
طاقم الشحن غير قادر الآن على الصعود والنزول بحرية بسبب حالة الحرب. وقد أدى ذلك إلى نقص في طاقم الشحن مما أدى إلى ضعف سلسلة التوريد بالفعل. ولا يستطيع البحارة من جميع أنحاء العالم السفر عبر المناطق ومواصلة عملهم حيث تم إلغاء الرحلات الجوية. بالإضافة إلى ذلك، تتخلى بعض الأطقم في مناطق النزاع عن السفن خوفًا على السلامة. كما تتزايد أقساط التأمين أيضًا مما يعني أن هناك عددًا أقل من السفن المتاحة للنقل خاصة في مناطق الحرب. نتيجة لذلك ، لا يزال نقل البضائع عبر هذه المناطق يمثل تحديًا.
تعطل توريد المعادن الصناعية والسلع الزراعية
وتعد روسيا أحد الموردين الرئيسيين للمعادن الصناعية والمنتجات الزراعية بالإضافة إلى الغاز الطبيعي والنفط الخام. ومع فرض العقوبات على روسيا، تأثر بشدة توريد السلع الزراعية والمعادن إلى أجزاء مختلفة من العالم.
المعادن مثل البلاديوم لها مجموعة واسعة من التطبيقات وقد يكون من الصعب الحصول عليها الآن في ضوء القيود المفروضة على الاستيراد والتصدير. يصعب نقل السلع الزراعية مثل الذرة والقمح وزيت عباد الشمس حيث تم استيرادها بشكل رئيسي من روسيا وأوكرانيا. لقد ثبت أن العثور على مصادر بديلة لهذه السلع مكلف لقطاع سلسلة التوريد حيث أن الطرق الجديدة بعيدة جغرافياً.
ويطرح التقرير عدة تدابير يمكن اتخاذها للتخفيف من هذه المخاطر التي منها:
الاستفادة من الحلول التي تدعمها التكنولوجيا
يجب أن تتبنى الشركات التكنولوجيا لتحديد الثغرات والاحتفاظ بعلامة تبويب للتطورات والتحولات الحالية في قدرة سلسلة التوريد حتى تتمكن من تحسين أسعارها دون المساومة كثيرًا على هامش الربح في هذا السوق المتقلب.
البقاء مرنا
من المهم التعديل بشكل مستمر في ضوء الحالة الديناميكية للسوق في الوقت الحالي.
وذكر التقرير أنه يجب تتبع الطرق الآمنة الأقل تكلفة وتحديثها باستمرار ويجب تكييف عمليات سلسلة التوريد وفقًا لذلك اعتمادًا على التحولات في وجهة المخزون والتحديات المتزايدة عبر عدة طرق، كما يجب أن تكون الشركات مرنة بما يكفي لتعبئة الموارد استجابة للظروف المتغيرة.
بناء المخزون
يمكن أن يساعد بناء المخزون في حل اضطرابات سلسلة التوريد على المدى القصير. ويمكن تقاسم التكلفة المتكبدة لبناء المخزون بين الشركاء في جميع أنحاء سلسلة القيمة. يجب أن يتم تخزين مخزون إضافي من خلال التخطيط المناسب والتقييم الشامل للوضع ، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى خسائر كبيرة.
aXA6IDE4LjExOC4xNTQuMjM3IA== جزيرة ام اند امز
