أهم 5 موانئ في غرب أفريقيا.. طفرة زرقاء
اعتبر مراقبون أن تطور قطاع الخدمات اللوجستية في غرب أفريقيا يدفع طموحات المنطقة لتصبح مركزًا عالميًا للطاقة والاقتصاد الأزرق.
ويأتي تطور هذا القطاع بفضل الشركاء العالميين مثل الصين ودولة الإمارات العربية المتحدة عبر الاستثمارات الضخمة التي تدعم القدرة التنافسية للبنية التحتية لموانئ غرب أفريقيا.
على هذا النحو، تجري الآن حملة تحديث، حيث تحرص العديد من دول غرب أفريقيا على وضع نفسها كمراكز للخدمات اللوجستية والطاقة على خلفية تحويل الموانئ. وقدم التقرير لأهم خمس موانئ في المنطقة.
ميناء لومي في توغو
ميناء لومي هو ميناء للمياه العميقة في توغو على ساحل غرب أفريقيا. وتقع المنشأة جغرافيًا على خليج غينيا، وهي بمثابة مركز لإعادة الشحن في غرب أفريقيا.
ويوفر الميناء الوصول إلى الدول غير الساحلية مثل مالي والنيجر وبوركينا فاسو وشمال نيجيريا.
ويقع الميناء على مساحة أكثر من 900 هكتار ويعمل كمركز تجاري دولي مع منطقة صناعية حرة كبيرة، ويجذب العديد من الشركات بسبب البنية التحتية عالية الجودة واللوائح المفيدة.
وكانت الحكومة التوغولية قد منحت شركة Terminal Investment Limited امتيازًا مدته 35 عامًا لبناء وإدارة محطة حاويات داخل ميناء لومي. وقد عزز الميناء أحجام البضائع من 300 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEU) في عام 2013 إلى 2.2 مليون في عام 2022، ليصبح الميناء الأكثر ازدحامًا في غرب إفريقيا خلال بضع سنوات فقط.
ميناء أبيدجان في ساحل العاج
افتتحت شركة Ivory Coast Terminal، وهي شركة تابعة لـ Bolloré Ports وAPM Terminals، محطة الحاويات الثانية في ميناء أبيدجان في عام 2022. وقد حول المشروع أبيدجان إلى أحد أكبر وأحدث الموانئ في غرب أفريقيا، بسعة سنوية تبلغ 2.5 مليون حاوية مكافئة. وذلك بفضل ثلاثة أرصفة للحاويات ورصيف واحد لحمولات الدحرجة (RORO) ومحطة للشحن العام.
وعزز ذلك من اقتصاد ساحل العاج بشكل كبير حيث أن الميناء يولد أكثر من 50٪ من الناتج المحلي الإجمالي السنوي للبلاد. ويوفر الميناء، الذي تستخدمه 70% من الصناعات في البلاد، رابطًا مهمًا للدول غير الساحلية مثل مالي والنيجر وتشاد وبوركينا فاسو.
ميناء تيما في غانا
ميناء تيما، الواقع في غانا، هو أكبر ميناء في البلاد. وفي عام 2015، جمع مشروع مشترك بين شركة بولوريه الفرنسية وشركة إيه بي إم تيرمينالز 1.5 مليار دولار لصالح ميناء تيما في غانا، مما سمح له بقبول سفن الجيل التالي. ويستقبل الميناء ما معدله 1,511 زيارة للسفن كل عام، بما في ذلك قوارب الحاويات وسفن الشحن العامة والناقلات وسفن الدحرجة وسفن الرحلات البحرية.
وقام الميناء بمعالجة 1.2 مليون حاوية مكافئة من الحاويات في عام 2022. ويعمل مجمع الميناء – الواقع في مدينة تيما الصناعية – كمركز لوجستي لمجموعة متنوعة من المؤسسات بما في ذلك قطاع التعدين.
ميناء ليكي في نيجيريا
بدأ ميناء ليكي عملياته التجارية في أبريل/نيسان 2023. وهو أكبر ميناء في نيجيريا ويهدف إلى التعامل مع السفن التي تتجاوز سعتها 18000 حاوية مكافئة. وتم إنشاء الميناء لتكملة موانئ أبابا وتينكان المزدحمة ولتكون بمثابة مركز لإعادة الشحن لصناعة النفط والغاز في غرب أفريقيا.
وقبل اكتمال المشروع، تم تفريغ جزء كبير من حجم واردات نيجيريا في موانئ الدول المجاورة مثل كوتونو في بنين ولومي في توجو.
ميناء ندايان في السنغال
أطلق الرئيس ماكي سال المرحلة الأولى من ميناء ندايان، الذي يقع على بعد حوالي 80 كيلومتراً جنوب داكار، في أوائل عام 2022. وبقدرة استيعابية سنوية تبلغ مليون حاوية. ويعد المشروع، الذي تقوده شركة موانئ دبي العالمية، أكبر ميناء متعدد الأغراض في غرب إفريقيا. وتبلغ تكلفة المرحلة الأولية 827 مليون دولار، وستشمل محطة حاويات بمساحة 300 هكتار، وقناة شحن بطول 5 كيلومترات، ورصيفًا بطول 840 مترًا بعمق 18 مترًا.
وعلى مدى السنوات الأربع التالية، يأمل الميناء أن يصبح نسخة أفريقية طبق الأصل من جبل علي، أول ميناء للمياه العميقة في الخليج العربي. وهذا هو أكبر استثمار خاص في السنغال حتى الآن.
aXA6IDMuMTQ3LjUxLjc1IA== جزيرة ام اند امز
