«تويوتا» تسرّع التحول الكهربائي.. خطة طموحة لكسر هيمنة الصين
وسط تراجع رهانات المنافسين على السيارات الكهربائية، تُسرّع شركة تويوتا مبيعاتها، لمواجهة الزحف الصيني المتنامي في سوق السيارات النظيفة.
وقد ضاعفت أكبر شركة سيارات في العالم مبيعاتها من السيارات الكهربائية في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026، لتصل إلى رقم قياسي بلغ 79,002 سيارة، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث رفع طرح سبعة طرازات جديدة تشكيلة سياراتها الكهربائية إلى 19 سيارة.
وقال ماساهيرو أكيتا، المحلل في بيرنشتاين، لصحيفة فايننشال تايمز، "نعتقد أن عام 2026 سيكون نقطة انطلاق تحوّل تويوتا الكامل نحو السيارات الكهربائية".
التوجه نحو الطاقة النظيفة
وتأتي هذه الخطوة من تويوتا، التي ستُعلن نتائجها السنوية يوم الجمعة، في ظل ارتفاع أسعار البنزين نتيجةً للصراع في الشرق الأوسط، مما يُعيد إحياء اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية ويُعزّز مبيعات المنافسين، بما في ذلك فولكسفاغن ورينو.
ويأتي توسيع نطاق سياراتها الكهربائية، لا سيما في الولايات المتحدة، على الرغم من التراجع العالمي لشركات مثل ستيلانتيس (المالكة لشركة فيات)، وهوندا، وفورد، التي تكبدت خسائر فادحة بعد إلغاء إدارة دونالد ترامب للحوافز الضريبية المخصصة للسيارات الكهربائية.
وفي الأسبوع الماضي، ألغت نيسان استثمارًا بقيمة 500 مليون دولار لإنتاج طرازين كهربائيين في مصنعها بولاية ميسيسيبي.
وفي المقابل، أعلنت تويوتا في مارس/آذار عن استثمار بقيمة 800 مليون دولار في مصنعها بولاية كنتاكي لإنتاج سيارة كهربائية ثانية مصنعة في الولايات المتحدة.
وقال أكيتا إن معظم شركات صناعة السيارات العالمية "ألغت أو خفضت أهدافها المتعلقة بالسيارات الكهربائية وتكبدت خسائر فادحة". وأضاف: "في المقابل، تُسرّع تويوتا، التي وُجهت إليها انتقادات باعتبارها المتأخرة الأكبر في هذا المجال، من وتيرة تبنيها للسيارات الكهربائية".
ولا تزال مبيعات تويوتا من السيارات الكهربائية تُشكّل خُمس مبيعات تسلا، وأقل من نصف مبيعات فولكسفاغن، وهي ضئيلة للغاية مقارنةً بمبيعاتها من السيارات الهجينة. طُرحت سيارة بريوس للبيع في أواخر عام 1997، لتصبح أول سيارة هجينة تُنتج بكميات كبيرة، وباعت الشركة 4.4 مليون سيارة هجينة العام الماضي.
وقالت يوكي توموشيغي، المستشارة في شركة JATO Dynamics المتخصصة في تحليل بيانات السيارات، إن طفرة مبيعات تويوتا من السيارات الكهربائية "لا تعني أن الفجوة التنافسية" مع منافسيها قد تقلصت.
لكن محللين آخرين يعتقدون أن تويوتا في وضع قوي يسمح لها باللحاق بالركب والاقتراب من هدفها المتمثل في بيع 3.5 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030.
طرازات جديدة في 2026
ومع إطلاقها لعدة سيارات جديدة في عام 2026، باتت السيارات الكهربائية بالكامل جزءًا لا يتجزأ من خطة تويوتا المستقبلية.
ووفق موقع "موتور وان"، هذا العام، ستعود سيارة C-HR بنسخة كهربائية، وفي وقت لاحق من العام نفسه، وستبدأ الشركة اليابانية بإنتاج سيارة هايلاندر الكهربائية الجديدة.
كما يشهد هذا العام إطلاق الجيل الثامن من سيارة RAV4، الطراز الأكثر مبيعًا لدى العلامة التجارية، بينما ننتظر أن تكشف تويوتا عن الجيل القادم من سيارة كورولا بعد أن كشفت عن نموذج أولي جريء في عام 2025.
ومن المقرر أن يشهد العام الجاري، تقديم تويوتا للنسخة الجديدة أيضا من طراز لكزس ES، والجيل الجديد من تويوتا كورولا بحسب ما ذكر الموقع.
