هيونداي أكبر الرابحين.. وفورات مليارية بعد خفض رسوم ترامب على كوريا الجنوبية
من المتوقع أن تكون هيونداي موتور وجنرال موتورز من أكبر المستفيدين من تخفيض الرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات من كوريا الجنوبية، بما في ذلك السيارات، وفق لشبكة سي إن بي سي.
وتُعدّ شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية أكبر مستورد أمريكي للسيارات الجديدة من كوريا الجنوبية، تليها جنرال موتورز.
وقد دفعت كلتا الشركتين مليارات الدولارات كرسوم حتى الآن هذا العام بعد أن فرض الرئيس دونالد ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة من كوريا الجنوبية ودول أخرى في الربيع.
وأكدت إدارة ترامب الأسبوع الماضي خططًا لخفض الرسوم الجمركية على بعض المنتجات، بما في ذلك السيارات، إلى 15% من كوريا الجنوبية.
هيونداي تتكلف 1.2 مليار دولار
ونُشر إشعار بشأن تنفيذ الاتفاقية التجارية يوم الأربعاء في السجل الفيدرالي، كما تفاوضت دول أخرى، مثل اليابان والمملكة المتحدة، على معدلات رسوم جمركية أقل مع إدارة ترامب.
وقبل التخفيض، أفادت هيونداي أن الرسوم الجمركية الأمريكية كلفت الشركة 1.8 تريليون وون (1.2 مليار دولار) في الربع الثالث، بزيادة عن 828 مليار وون (565 مليون دولار) في الربع السابق.
وصرحت جنرال موتورز مؤخرًا أن آثار الرسوم الجمركية، ومعظمها من كوريا الجنوبية والمكسيك، من المتوقع أن تتراوح بين 3.5 مليار و4.5 مليار دولار في عام 2025.
وصرح بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، يوم الأربعاء أن شركة صناعة السيارات توقعت في البداية أن تبلغ تكلفة الرسوم الجمركية على الواردات من كوريا الجنوبية ملياري دولار، لكن الشركة تمكنت من تعويض جزء كبير من هذه التكاليف.
وأضاف أن جنرال موتورز تتوقع أن تبلغ تكلفة الرسوم ما يقرب من مليار دولار أو أقل في عام 2026.
دفعة قوية
وقال جاكوبسون خلال مؤتمر لبنك يو بي إس: "نعتقد أن هذا سيكون بمثابة دفعة قوية العام المقبل، ولكن ليس بقدر نسبة 50% كاملة، لأن فاتورة الرسوم الجمركية النهائية التي سندفعها هذا العام لكوريا ستكون أقل بكثير من ملياري دولار من الرسوم التي كنا نعمل عليها".
ويأتي إعلان الرسوم الجمركية الأمريكية بعد أن قدمت كوريا الجنوبية رسميا تشريعا في برلمانها يهدف إلى الوفاء بوعدها باستثمار 350 مليار دولار في الولايات المتحدة على مدى عدة سنوات.
وقال وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك في بيان نُشر يوم الاثنين على موقع X: "إن التزام كوريا بالاستثمارات الأمريكية يُعزز شراكتنا الاقتصادية وفرص العمل والصناعة المحلية. كما أننا ممتنون للثقة العميقة بين بلدينا".
وقال راندي باركر، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي في أمريكا الشمالية، إن الرسوم الجمركية لا تزال تُشكل تحديًا، لكنها أفضل من 25%، حيث تهدف شركة صناعة السيارات إلى تحقيق مبيعات تجزئة قياسية في الولايات المتحدة للعام السادس على التوالي في عام 2026.
وقد زادت هيونداي، بما في ذلك شركتها التابعة كيا التي تعمل بشكل منفصل في الولايات المتحدة، مبيعاتها وعملياتها في الولايات المتحدة بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
إلا أن شركة صناعة السيارات لا تزال تستورد معظم سياراتها - والتي تُقدر بحوالي مليون وحدة هذا العام - من كوريا الجنوبية.
وتشير تقديرات غلوبال داتا إلى أن أكثر من 1.37 مليون مركبة، أو حوالي 8.6% من مبيعات الولايات المتحدة هذا العام، ستكون مركبات مستوردة من كوريا الجنوبية - مما يجعل البلاد أكبر مصدر للسيارات المباعة في أمريكا بعد المكسيك.
aXA6IDIxNi43My4yMTYuNTAg جزيرة ام اند امز
