بالفيديو.. فكرة عمل محرك السيارة

محرك السيارة من المحركات ذات الاحتراق الداخلي، ويتميز بسهولة التصنيع وقلة تكلفته مقارنةً بالمحركات ذات الاحتراق الخارجي.

يعتبر المحرك أحد أهم أجزاء السيارة، وتعتمد فكرة عمله على علم الديناميكا الحرارية، حيث يتم تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركية.

• مكلارين تكشف عن مدى قوة محرك أقوى موديل في تاريخها

وتختلف أنواع المحركات بناء على كيفية توليد الطاقة الحرارية، ويعتبر محرك السيارة من المحركات ذات الاحتراق الداخلي، ويتميز بسهولة التصنيع وقلة تكلفته مقارنةً بالمحركات ذات الاحتراق الخارجي.

وفي السياق التالي نرصد فكرة عمل محرك السيارة..

أجزاء محرك السيارة

1- غرف الاحتراق.. وتقوم هذه الغرف بضغط الوقود وحرقه، مما يعمل على تمدد الهواء بداخله، وتكوين قوة دفع حركية تقوم بتحريك السيارة. وتتكون غرف الاحتراق من أسطوانات تحتوي على نظام إدخال وإخراج للوقود، ومواد التزييت ومواد التبريد.

2- مكابس المحرك.. هي عبارة عن تلك القطع المعدنية التي تتحرك بغرف الاحتراق، وتساعد على ضغط الحيز بالأسطوانة، وتحويل رد الفعل الناجم عن الاحتراق إلى طاقة حركية.

3- يحتوي محرك السيارة على مصدر لإشعال الشرارة الكهربائية لإحداث الاحتراق.

4- عمود الكامات..  ويعمل على تحريك المكابس.

5- عمود التوصيل.. ويعمل على توليد عزم حركة الدوران، ونقلها بالحدافة التي تقوم بتحويل الحركة إلى دائرية وأفقية، ثم نقلها للعجلات.

فكرة عمل محرك السيارة

تعتمد فكرة عمل محرك السيارة على 4 أشواط، وهي شوط السحب وشوط الضغط وشوط الاحتراق وشوط طرد العادم.

في بداية دورة محرك السيارة، يتم ضخ الوقود من الخزان إلى المحرك، يصل بعدها إلى أحد الأسطوانات ويختلط مع الأكسجين عن طريق الكربراتير أو البخاخ على حسب نوع السيارة.

شوط السحب

يقوم المكبس بالتحرك داخل الأسطوانة، ويساعد على زيادة مساحة الغرفة، مما يسمح بدخول الهواء والوقود إلى المحرك عبر الصمامات الموجودة بالأسطوانة في غرفة الاحتراق.

شوط الضغط

في هذا الشوط يقوم المكبس بعكس اتجاه الحركة، وبالتالي غلق فتحات تزويد الوقود، وتقليل مساحة غرف الاحتراق، وتوليد الضغط للاحتراق.

شوط الاحتراق

في شوط الاحتراق يصل المكبس إلى أعلى نقطة، وبالتالي الوصول إلى أقصى ضغط، ومن ثم إحداث احتراق للوقود، مما يؤدي إلى تمدد الهواء فيتم دفع المكبس وتحريك العمود الناقل للحركة لتصل للعجلات.

شوط طرد العادم

في حالة اكتمال شوط الاحتراق، يرجع المكبس للأسفل ويتم فتح الصمام لإخراج العادم، ومع دوران ناقل الحركة يرجع المكبس لنقطة البداية حتى يبدأ دورة جديدة رباعية الأشواط.