فوضى "الجيل الخامس" تسيطر على المطارات الأمريكية.. أزمة 777
سارعت شركات الطيران العالمية الكبرى، لإعادة جدولة رحلاتها إلى أمريكا، أو حتى إلغائها، قبيل نشر شبكة الجيل الخامس اليوم الأربعاء.
ولم يهدئ إعلان شركتي اتصالات لاسلكية إرجاء تشغيل بعض الأبراج المخاوف المتعلقة بتداخل الإشارات، وسلامة الطيران.
كانت إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية، قد حذرت من احتمال حدوث تداخل إشارات مع شبكات الجيل الخامس، بما يمكن أن يؤثر على قراءات الارتفاع التي تلعب دورا رئيسيا في هبوط بعض الطائرات في الطقس السيء.
وتقول شركات الخطوط الجوية، إن الطائرة "بوينج 777"، من بين الطرز التي يتركز عليها الاهتمام مبدئيا، وذلك حسب وكالة رويترز.
وبالرغم من إعلان شركتي "آيه.تي. أند تي"، و"فرايزون"، تأجيل تشغيل بعض أبراج الاتصالات اللاسلكية قرب المطارات، ما زالت شركات الطيران تلغي رحلات جوية، أو تغير طرازات طائراتها المستخدمة في الرحلات إلى الولايات المتحدة.
وفي ساعة متأخرة من مساء أمس الثلاثاء، بدأت إدارة الطيران الاتحادية في تحديث إرشاداتها بشأن المطارات، والطائرات التي ستتأثر بنشر تكنولوجيا الجيل الخامس، في خطوة من المتوقع أن تحد بشكل كبير من تأثير ما يقرب من 1500 إشعار حول القيود المرتبطة بهذه التكنولوجيا.
إلغاء وتقليص الرحلات
وفي اليابان، قالت شركتا الطيران الرئيسيتان "أول نيبون" والخطوط الجوية اليابانية، إنهما ستقلصان أعداد الرحلات بطائرات "بوينج 777".
وقالت "أول نيبون"، إنها ستلغي رحلات، أو تغير نوع الطائرات المستخدمة في بعض الرحلات المتجهة للولايات المتحدة.
ومن جانبها أعلنت "لوفتهانزا"، الألمانية، إنها ألغت رحلة من فرانكفورت، إلى ميامي، وتقوم بتغيير بعض الطائرات من بوينج 747-8 إلى 747-400.
وستقوم الخطوط الجوية النمساوية التابعة للوفتهانزا، بتغيير طائراتها المستخدمة في الرحلات إلى نيوارك في نيوجيرسي من 777 إلى 767.
وذكرت الخطوط الجوية الكورية، أنها تجنبت استخدام طائرات 777 و747-8 في 6 رحلات ركاب، وشحن إلى الولايات المتحدة، بينما أعلنت الخطوط الجوية التايوانية، إعادة جدولة بعض الرحلات، وقالت كاثاي باسيفيك، في هونج كونج، إنها ستستخدم طائرات من طرز مختلفة إذا استلزم الأمر.
وقالت شركة طيران الهند، التي تقدم خدمات السفر لأربع وجهات أمريكية بطائرات بوينج 777، إن هذه الرحلات سيتم خفض أعدادها أو تغيير الطائرات المستخدمة فيها اعتبارا من اليوم الأربعاء.
وذكرت الخطوط الجوية السنغافورية، أنها غيرت الطائرات المستخدمة في مسارات أمريكية معينة بناء على إرشادات بوينج، وبالتشاور مع الجهات التنظيمية.
أزمة بوينج 777
وقالت شركات الطيران، إنها بنت خطواتها على أساس إشعار من شركة بوينج، بأن إشارات الجيل الخامس قد تتداخل مع جهاز قياس الارتفاع الذي يعمل بالإشارات اللاسلكية على طائرات 777.
ولم يصدر تعليق فوري من متحدث باسم "بوينج".
كانت طائرات بوينج 777 ثاني أكثر الطائرات ذات الجسم العريض استخداما في الرحلات الجوية من وإلى المطارات الأمريكية في العام الماضي بحوالي 210 آلاف رحلة، ولم تسبقها سوى بوينج 767، بحسب بيانات موقع فلايت رادار 24 الذي يرصد حركة الطيران.
وقالت مصادر في الصناعة، إن "بوينج" كانت قد أصدرت نصائح، وإرشادات تشير إلى تداخل محتمل، لكن فرض القيود هو أمر بيد إدارة الطيران الاتحادية.
وتعطي أجهزة قياس الارتفاع بالموجات اللاسلكية قراءات دقيقة للارتفاع فوق سطح الأرض لدى الاقتراب من الهبوط، وتساعد في عمليات الهبوط الآلي، بالإضافة إلى التأكد من هبوط الطائرة قبل السماح بعمل آليات الدفع العكسي لإبطاء السرعة قبل توقف الطائرات على المدرج.
تحذيرات من اضطرابات
وكانت شركات طيران أمريكية عدة نبهت الاثنين السلطات إلى احتمال حصول "فوضى" بسبب نشر الجيل الخامس من تكنولوجيا خدمة الانترنت النقال الفائق السرعة في محيط المطارات، وذلك حسب وكالة فرانس برس.
وأعلنت شركة طيران "دلتا" الأمريكية، أيضا أنها "تخطط لاحتمال إلغاء رحلات بسبب رداءة الطقس ونشر خدمة الجيل الخامس في محيط عشرات المطارات الأميركية، اعتبارا من الأربعاء".
وحذر الرؤساء التنفيذيين لأكبر شركات الطيران في الولايات المتحدة من "اضطرابات كارثية" في عمليات السفر، والشحن إذا ما تم المضي قدما في نشر شبكة الجيل الخامس كما هو مخطط له.
"فيرايزن" و"إيه تي أند تي" توافقان على التأجيل
ووافقت شركتا "فيرايزن"، و"إيه تي أند تي"، الثلاثاء، على تأجيل تشغيل شبكتهما للجيل الخامس من خدمة الإنترنت في بعض المطارات للحد من مخاوف قطاع النقل الجوي حيال السلامة.
وأنفقت شركتا الاتصالات العملاقتان عشرات مليارات الدولارات للحصول على تراخيص "5 جي" العام الماضي، لكنّ شركات في قطاع الطيران أثارت مخاوف بشأن تداخل محتمل مع الأجهزة اللاسلكية لقياس الارتفاع والتي قد تستخدم الترددات نفسها، خصوصا إذا كانت الأحوال الجوية سيئة.
ووصفت "إيه تي أند تي" التأجيل الأخير لها بأنه طوعي وموقت، فيما قال ناطق باسمها إنها تعمل مع قطاع الطيران، و"إف إيه إيه" من أجل "توفير مزيد من المعلومات حول نشر شبكتنا للجيل الخامس نظرا إلى أنهما لم يستغلا العامين الماضيين للتخطيط بمسؤولية لعملية النشر هذه".
وتابع: "نحن نطلق خدمات الجيل الخامس، المتقدمة في كل مكان آخر كما هو مخطط، مع استثناء مؤقت لهذا العدد المحدود من الأبراج".
وفي سياق متصل، قال ناطق باسم "فيرايزن"، إن خدمة الجيل الخامس ستكون متاحة الأربعاء لحوالى 90 مليون أمريكي، لكن الشركة "قررت طوعا تعليق شبكة 5 جي الخاصة بنا حول المطارات".
وأوضح: "إدارة الطيران الاتحادية، وشركات الطيران الأمريكية، لم تكن قادرة على حل مشكلة وجود شبكة الجيل الخامس، حول المطارات، رغم كونها آمنة، وتعمل بكل طاقتها في أكثر من 40 بلدا آخر".
ولم يتضح إلى متى يستمر هذا التوقف المؤقت.
ورحّب الرئيس جو بايدن، بهذا التأجيل قائلا إن ذلك "سيجنّب حصول اضطرابات مدمرة محتملة في سفر الركاب، وعمليات الشحن وانتعاشنا الاقتصادي، مع السماح بنشر أكثر من 90%، من الأبراج اللاسلكية التي كانت مقررة".
من جانبها، أشادت رئيسة لجنة الاتصالات الفيدرالية، جيسيكا روزنوورسيل، بهذا الاتفاق قائلة، إن شبكة الجيل الخامس يمكنها التعايش بأمان مع قطاع الطيران الأمريكي "تماما كما هي الحال في البلدان الأخرى".
مخاوف إيقاف رحلات
وكانت شركتا "فيرايزن"، و"إيه تي أند تي"، أرجأتا إطلاق خدمة شبكة الجيل الخامس مرتين بسبب تحذيرات من الكثير من شركات الطيران، والمجموعات المصنعة للطائرات، التي أبدت مخاوفها من تداخل شبكة الجيل الخامس، مع الأجهزة اللاسلكية المستخدمة لقياس الارتفاع.
وأشارت "إف إيه إيه"، الأحد، إلى أنها أعطت موافقتها على تشغيل بعض محطات الإرسال داخل مناطق سيتم نشر الجيل الخامس فيها، بحيث تم تأمين "ما يصل إلى 48 من المطارات الأكثر تأثرا بتداخل ترددات شبكة "الجيل الخامس"، من أصل 88".
لكن شركات الطيران، أعربت في رسالة إلى مسؤولين حكوميين عن قلقها من أن القيود المتبقية في تلك المطارات، بالإضافة إلى كمية كبيرة من المعدات التي ما زالت غير معتمدة، قد تشعل أزمة من شأنها أن توقف آلاف الرحلات الجوية.
ووقع الرسالة الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران الكبرى من بينها الخطوط الجوية الأمريكية، و"يونايتد إيرلاينز"، و"دلتا"، و"ساوث"، و"يست إيرلاينز"، بالإضافة إلى عملاقَي الشحن "فيديكس"، و"يو بي أس".
aXA6IDMuMTM4LjY5LjM5IA== جزيرة ام اند امز
