الصين تخطط للفوز بأكبر مشروع للسكك الحديدية في أوروبا بـ73 مليار دولار

بكين تسعى إلى دفع "مبادرة الحزام والطريق" نحو أوروبا، من خلال الفوز بحصة بناء في أكبر مشروع للسكك الحديدية في القارة الأوروبية.

تسعى الصين للفوز بعقود بناء "مشروع "HS2 المثير للجدل في المملكة المتحدة، وهو أكبر مشروع للسكك الحديدية عالية السرعة في أوروبا، والذي تبلغ قيمته نحو 55.7 مليار جنيه إسترليني (72.9 مليار دولار أمريكي).

وبحسب ما ذكرته شبكة أخبار "سوهو" الصينية، التقى أعضاء الحكومة الصينية وكبرى شركات السكك الحديدية المملوكة للدولة مع مارك ثورستون، الرئيس التنفيذي لمشروع السكك الحديدية المثير للجدل والمسمى (High Speed 2) في بكين في وقت سابق من هذا الشهر، ما يشير إلى اهتمام الصين بالمشروع الذي سيموله دافعو الضرائب البريطانيون، بينما تتنافس الصين على الفوز بعقود البناء.

• الحرب التجارية بين الصين وأمريكا تصل إلى محطة "القطارات"
• بالصور.. روبوتات شرطية بمحطات سكك الحديد الصينية

وفقا لبيان مقتضب على الموقع الإلكتروني للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في الصين، مثلت كل من شركة السكك الحديدية الصينية المملوكة للدولة، وشركة CRRC، الشركة المصنعة للأسهم المتداولة في البلاد الجانب الصيني للاجتماع.

كما حضرت الاجتماع شركة "تشاينا ريل كونستركشن كوربوريشن-China Railway Construction Corporation " وشركة "تشاينا ريلواي جروب-China Railway Group "، وهما اثنتان من كبريات شركات بناء السكك الحديدية المملوكة للدولة في الصين.

وفي حين أن البيان لم يقدم تفاصيل حول محتوى المناقشات، إلا أنه أشار إلى اهتمام الصين بتوفير خدماتها لبناء خط السكك الحديدية عالي السرعة الثاني في المملكة المتحدة.

ويتكون مشروع السكك الحديدية عالية السرعة من مرحلتين؛ تغطي المرحلة الأولى الطريق بين لندن وويست ميدلاندز، بينما تمتد المرحلة الثانية من ويست ميدلاندز إلى ليدز ومانشستر.

وقالت حكومة المملكة المتحدة إن "مشروع HS2 "سيساعد على توفير المزيد من فرص العمل وربط 8 من أكبر 10 مدن في المملكة المتحدة، إلا أنه مع ذلك كانت هناك مخاوف متزايدة من الجمهور حول التكاليف الفعلية للمشروع وقيمتها مقابل المال.

وأخبر كريس ستوكس، المدير السابق في بريتيش ريل (الشركة المملوكة للدولة التي تدير معظم النقل بالسكك الحديدية في بريطانيا) بأن ميزانية المشروع قد تبلغ 56 مليار جنيه إسترليني "ما لم تكن هناك تغييرات في النطاق" وأن "الإشارة إلى أن مشروع السكة الحديد سوف يسهل القدرة على التنقل بين مدينتي ليدز ومانشستر ليست صحيحة ".

وكانت قد اتفقت كل من الصين والمملكة المتحدة في عام 2017 على تعزيز مشاركة الصين في المرحلة الثانية من HS2، بما في ذلك صياغة القوانين ولوائح بناء شبكة السكك الحديدية، والتصميم، وتوريد المعدات، وأيضاً التعاون في الخدمات التقنية.

وتعد السكك الحديدية الصينية المملوكة للدولة من بين مقدمي العروض للمشروع، حيث تحاول بكين دفع "مبادرة الحزام والطريق" إلى أوروبا، وأصبحت بناء السكك الحديدية قطاعاً ذا أولوية من قبل الحكومة الصينية في محاولة لتعزيز المبيعات في الخارج.

ومن شأن فوز الصين بعقود بناء السكك الحديدية أن يساعد في تعزيز التجارة بين الصين والاتحاد الأوروبي.

ووفقًا لأرقام وزارة النقل المذكورة في وسائل الإعلام المملوكة للدولة، كان قد سافر 13 ألف قطار شحن على سكة حديد الصين - أوروبا عالية السرعة الشهر الماضي.

ونفذت الشركات الصينية المملوكة للدولة في السنوات الخمس الماضية 3111 مشروعا استثماريا في البلدان التي يغطيها الحزام والطريق، وفقا للأرقام الصادرة العام الماضي من قبل لجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة.

وقالت اللجنة إن الشركات التي تسيطر عليها بكين تمثل نصف مشاريع البنية التحتية للمبادرة الصينية وأكثر من 70% من القيمة الإجمالية للعقود التي تم إطلاقها في إطار المبادرة.

وقد أدى ذلك إلى انتقادات شديدة من الحكومات في أوروبا والولايات المتحدة، والتي اتهمت الصين بتشغيل عمليات المناقصات دون شفافية وانفتاح.

aXA6IDMuMTM1LjIxNC4xNzUg

جزيرة ام اند امز