طائرات "الدرونز".. قصة نجاح تتوج إنجازات الصين التكنولوجية
في عام 2010 فاجأت الصين العالم بالكشف عن 25 موديلا جديدا من الطائرات دون طيار، ثم حققت نموا متسارعا في صناعة هذا النوع من الطائرات.
الطائرات بدون طيار أو "الدرونز" هي طائرات يتم التحكم فيها عن بُعد، وغالبا تحمل حمولة لأداء مهامها كأجهزة كاميرات أو حتى القذائف.
وتستخدم "الدرونز" في الأغراض العسكرية كالمراقبة والهجوم، وفي الأعمال المدنية مثل مكافحة الحريق، ومراقبة خطوط الأنابيب، ومراقبة الموارد، وحماية البيئة البحرية، ومراقبة الكوارث، وتطبيق القانون البحري والاستجابة لحالات الطوارئ.
وفي عام 2010 فاجأت الصين العالم بالكشف عن 25 موديلا جديدا من الطائرات دون طيار، ثم حققت نموا متسارعا في صناعة هذا النوع من الطائرات خلال السنوات الأخيرة، بفضل الاستخدام الواسع لتلك الطائرات في مجالات كالمسح ورسم الخرائط وفحص الشبكات الكهربائية إلى جانب الاستهلاك المرتفع لها من قبل الأفراد.
وبلغ حجم الإنتاج من الطائرات المدنية دون طيار في الصين نحو 2.9 مليون وحدة في عام 2017، بزيادة 67% على أساس سنوي.
وأظهرت أرقام واردة من المصلحة العامة للجمارك الصينية أن قيمة الصادرات الصينية من الطائرات بدون طيار وصلت إلى 8.05 مليار يوان "نحو 1.26 مليار دولار أمريكي" في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2017، بزيادة 96.4% قياسا على الفترة المماثلة من العام الأسبق.
ووفقا لتقرير تنمية صناعة الطائرات بدون طيار في الصين "2016-2015"، يوجد حاليا أكثر من 1000 من شركات تصنيع الطائرات بدون طيار في الصين، بقيمة إنتاج إجمالية تبلغ أكثر من 32 مليار يوان، وتتوقع الصين ارتفاع قيمة صناعة الطائرات بلا طيار بواقع 40% على أساس سنوي، لتصل إلى 60 مليار يوان "نحو 9.1 مليار دولار" بحلول 2020.
وصدّرت الصين منذ عام 2016 طائرات عسكرية بدون طيار، إلى أكثر من 10 دول بموجب عقود بمئات ملايين الدولارات، كما تعتزم بيع طائرات مشابهة يمكن استخدامها لإطلاق قذائف يتم توجيهها بالليزر، حسبما ذكرت صحيفة "تشاينا ديلي".
وقال شي وين، كبير المصممين في أكاديمية الصين للفضاء، إن الطائرات الصينية من دون طيار، حمولتها أكبر بكثير من أي طائرة أخرى، ما يعني أنها قادرة على نقل أسلحة أكثر من منافساتها.
ولم يحدد شي الدول المعنية أو عدد الطائرات من دون طيار التي تم بيعها، أو القيمة الإجمالية للعقود، إلا أنه أشار إلى أن أهم هذه العقود كان بقيمة "مئات آلاف الدولارات الأمريكية".
كما أوضح سون يي، عضو لجنة الخبراء المعنية بالطائرات بدون طيار، أنه على الرغم من أن الأبحاث على نظام الطائرات بدون طيار في الصين بدأت في وقت متأخر، فإن لدى الصين الآن نظام تطوير كامل نسبيا للطائرات بدون طيار وهو قريب من المستوى التكنولوجي العالمي المتقدم.
وأشار إلى أن الصين شهدت تطورا سريعا في التكنولوجيا الإلكترونية بالكامل، مثل: تقنية الاتصالات اللاسلكية، وتقنية GPS وتكنولوجيا الشبكات وأجهزة التوجيه، ما يعني إمكانية استخدام هذه التقنيات بشكل مباشر على الطائرات بدون طيار.
