تسلا روبوتاكسي.. إيلون ماسك يحول شركته من عملاق سيارات لرائد روبوتات

استعرض إيلون ماسك السيارة "روبو تاكسي" وهي سيارة أجرة آلية ذات بابين مفتوحين ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات.

وحسب وكالة رويترز، فإن الخطوة تأتي ضمن تحول أهداف شركة تسلا من شركة تصنيع سيارات رخيصة الثمن إلى شركة تصنيع روبوتات. 

وصل ماسك إلى المسرح في سيارة "روبو تاكسي" وقال إنها ستدخل الإنتاج في عام 2026 وسيكون سعرها أقل من 30 ألف دولار، وقال إن التشغيل سيكلف 20 سنتًا للميل وسيكون الشحن لاسلكيا ولا يتطلب أي مقابس.

وستعتمد السيارة على الذكاء الاصطناعي والكاميرات ولا تحتاج إلى أجهزة أخرى مثل تلك التي تستخدمها سيارات الأجرة الآلية المنافسة، وهو النهج الذي اعتبره المستثمرون والمحللون تحديًا من الناحية الفنية والتنظيمية.

وقال ماسك: "المستقبل هنا. لدينا 50 سيارة ذاتية القيادة بالكامل هنا الليلة. ستكون طرازات Ys وCybercab كلها بدون سائق".

• «تسلا» على أعتاب تسجيل أول انخفاض سنوي لها في عمليات التسليم
• 6 سيارات في حياة إيلون ماسك لا تحمل علامة «تسلا».. لماذا اقتناها؟
  

عرض ماسك أيضا مركبة أكبر ذاتية القيادة - تسمى روبو فان (Robovan)، وتستوعب ما يصل إلى 20 شخصًا، كما عرض روبوت Optimus الشبيه بالإنسان من تسلا.

تتلخص خطة ماسك في تشغيل أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي يمكن للركاب طلبها من خلال تطبيق. كما سيتمكن مالكو سيارات تسلا من جني الأموال من خلال التطبيق من خلال إدراج سياراتهم كسيارات أجرة آلية.

يحمل الحدث في استوديو وارنر براذرز بالقرب من لوس أنجلوس، كاليفورنيا، عنوان "آي روبوت"، في إشارة واضحة إلى قصص الخيال العلمي "آي روبوت" للكاتب الأمريكي إسحاق أسيموف.

لكنه يعكس أيضًا إصرار ماسك على أن "تسلا يجب أن يُنظر إليها على أنها شركة روبوتات ذكاء اصطناعي" وليس شركة صناعة سيارات.

خيبة أمل

ضم الحضور مستثمرين ومحللين للأسهم ومعجبين بشركة تسلا.

لكن كان المستثمرين الذين يتوقعون تفاصيل ملموسة حول مدى سرعة تسلا في زيادة إنتاج سيارات الأجرة الآلية، والحصول على الموافقات التنظيمية وتنفيذ خطة عمل قوية للتفوق على منافسين مثل شركة ألفابت، يشعرون بخيبة أمل.

وقال دينيس ديك، متداول الأسهم في شركة تريبل دي تريدنغ: "يبدو كل شيء رائعًا، ولكن ليس كثيرًا من حيث الجداول الزمنية، فأنا مساهم وأشعر بخيبة أمل كبيرة. أعتقد أن السوق أرادت جداول زمنية أكثر تحديدًا".

وتابع:"لا أعتقد أنه قال الكثير عن أي شيء ولم يقدم الكثير من المعلومات".

وقال ماسك إنه متفائل فيما يتعلق بالإطار الزمني.

وعود ضائعة

في عام 2019، قال ماسك إنه "واثق للغاية" من أن الشركة ستمتلك "روبو تاكسي" جاهزة للعمل بحلول العام المقبل.

لكن بعد ضياع هذه الوعود، حول ماسك هذا العام تركيزه إلى تطوير المركبات بعد إلغاء خطط لبناء سيارة أصغر وأرخص يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها ضرورية لمواجهة تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية.

تواجه شركة تسلا هذا العام خطر تسجيل أول انخفاض لها على الإطلاق في عمليات التسليم، حيث فشلت حوافز الشراء في جذب عدد كافٍ من العملاء إلى تشكيلة سياراتها الكهربائية الحالية. كما أدت التخفيضات الحادة في الأسعار التي تهدف إلى تعويض أسعار الفائدة المرتفعة إلى الضغط على هوامش الربح.

كما أن دخول سوق سيارات الأجرة الآلية يعتبر محفوفا بالمخاطر، إذ أدت التكنولوجيا المعقدة والتنظيم الصارم إلى خسارة مليارات الدولارات للشركات الأخرى التي تحاول اختراق سوق سيارات الأجرة الآلية، مما أجبر بعضها على إغلاق أبوابها.

رغم ذلك، لا تزال بعض الشركات تحاول بينهم شركة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز، وأمازون، وزوكس، وشركات صينية مثل وي رايد.

وعلى عكس الأجهزة باهظة ثمن مثل الليدار، وهي تقنية استشعار عن بعد بنبضات الضوء، التي يستخدمها الآخرون، يعتمد ماسك فقط على الكاميرات والذكاء الاصطناعي في تشغيل نظام FDS للحفاظ على التكاليف منخفضة. لكن هذا النظام يتطلب انتباه السائق، وواجه تدقيقًا تنظيميًا وقانونيًا مع وقوع حادثين مميتين على الأقل متعلقان بالتكنولوجيا.

وقال ماسك: "نتوقع أن نبدأ نظام FSD المستقل بالكامل مع موديل 3 وموديل واي".

ولم يذكر ما إذا كانت سيارات "روبو تاكسي" ستستخدم أي تقنية جديدة أو تعتمد على نظام FSD.