قطاع السياحة.. بين المنافع الاقتصادية والتغيرات المناخية (مقابلة)

يتأثر قطاع السياحة بالتغيرات المناخية كما يُطلق كميات هائلة من الانبعاثات الدفيئة.

يحظى قطاع السياحة بأهمية كبيرة خاصة لدى الدول التي تعتمد السياحة كمصدر أساسي للدخل القومي. وفي سياق العمل المناخي؛ فقد ألقى "مؤتمر الأطراف المعني بتغير المناخ في دورته التاسعة والعشرين" (COP29)، والذي انعقد في باكو عاصمة أذربيجان في نوفمبر/تشرين الثاني 2024، الضوء على ضرورة دمج قطاع السياحة في العمل المناخي وخصص يومًا لها، وهناك أيضًا خرج "إعلان COP29 بشأن العمل المناخي في مجال السياحة".

يأتي هذا في ظل ارتفاع مستويات انبعاثات الغازات الدفيئة من قطاع السياحة، التي وصلت إلى نحو 8.8% من إجمالي الانبعاثات العالمية، وفقًا لدراسة منشورة في دورية "نيتشر كوميونيكاشنز" (Nature Communications) في 10 ديسمبر/كانون الأول 2024. وفيها تتبع الباحثون بيانات السفر المحلي والدولي لنحو 175 دولة؛ لمعرفة مقدار الزيادة في الانبعاثات الدفيئة من ذلك القطاع. ووجدوا أنّ البصمة الكربونية العالمية قد ازدادت بنسبة 3.5% بين عامي 2009 حتى 2019. وجدت الدراسة أيضًا أنّ بعض الدول، مثل الهند والصين والولايات المتحدة الأمريكية كانت مسؤولة وحدها عن 60% من انبعاثات السياحة.

وفي هذا الصدد، تواصلت "العين الإخبارية" مع الدكتورة "يا-ين صن" (Ya-Yen Sun)، المؤلفة الرئيسية للدراسة في حوار حصري.

إليكم نص الحوار..

1- تم تسليط الضوء على قطاع السياحة في COP29؛ فمن وجهة نظرك، ما أهمية دمج قطاع السياحة في مفاوضات العمل المناخي؟

إن تغير المناخ مدفوع باستهلاك الناس، وأصبحت السياحة نمط استهلاك مهم في مجتمعنا المعاصر. على مستوى العالم، بلغ الإنفاق السياحي 6 تريليونات دولار سنويًا، ما ساهم بنسبة 10% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي، وحافظ على معدل نمو قوي في العقد الماضي. إن تسليط الضوء على السياحة في مؤتمر الأطراف التاسع والعشرين يعني أننا ندرك الأهمية الاقتصادية لهذا القطاع وكيف يمكن أن يتأثر بتغير المناخ، والتأثير البيئي الكبير (الانبعاثات) الذي أحدثه، والأولوية لإزالة الكربون بسرعة من جميع القطاعات الفرعية للسياحة (النقل والإقامة والمطاعم والأنشطة الترفيهية وتجارة التجزئة).

2- هل يمكنكِ أن تشرحين بإيجاز الأساليب المستخدمة في بحثك؟

نقوم بتقدير انبعاثات الكربون من السياحة العالمية من خلال تتبع أمرين:

(1) ما هي كمية ونوع السلع والخدمات التي يشتريها الناس للسفر؟ نتتبع الإنفاق السياحي العالمي للوكالة عن إجمالي السلع والخدمات التي يستهلكها الناس للانخراط في السفر المحلي والدولي سنويًا.

(2) كيف تستخدم الوجهات والشركات المحلية الطاقة لإنتاج هذه الخدمات والسلع. تنتج الشركات من بلدان مختلفة مستويات مختلفة من الانبعاثات لتقديم وحدة واحدة من الخدمة (على سبيل المثال، خدمة فندقية لليلة واحدة). ترجع الاختلافات إلى هيكل الطاقة المحلي (الوقود الأحفوري مقابل الطاقة المتجددة)، والتكنولوجيا التي تستخدمها الشركة (تكييف الهواء الموفر للطاقة من فئة 3 نجوم مقابل 5 نجوم)، وسلسلة التوريد (المواد المقدمة للشركات). يتيح لنا تتبع هذه الاختلافات في الإنتاج عبر البلدان فهم كيفية إنتاج الخدمات السياحية وكمية الطاقة المطلوبة.

بمجرد أن نعرف إجمالي الخدمات التي يستهلكها السياح وتكنولوجيا الإنتاج المحلية، يمكننا بعد ذلك تقدير انبعاثات السياحة.

3- بناءً على بحثك، ما هي العوامل الرئيسية في قطاع السياحة التي تساهم في الانبعاثات؟

العوامل الأساسية هي الارتفاع السريع في إنفاق السياحة للفرد. والتفسير البسيط هو أن طلبنا على السفر قوي للغاية، في حين أن التحسينات التكنولوجية لا تستطيع مواكبة التعويض عن الانبعاثات الإضافية التي يتم إنتاجها.

كما ذكرنا في ورقتنا: "إن العوامل الأساسية لنمو الانبعاثات هي مكاسب كفاءة التكنولوجيا البطيئة (0.3% سنويًا) جنبًا إلى جنب مع النمو المرتفع المستدام في الطلب على السياحة (3.8% سنويًا بأسعار 2009 الثابتة)".

وعلى غرار الطلب القوي على أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الاتصالات والإلكترونيات الاستهلاكية (3C) على مدى العقد الماضي، فإن الناس لديهم أيضًا رغبة قوية في السفر. يستمتع البشر بالسفر ويريدون القيام به في كثير من الأحيان. ونتيجة لذلك؛ فإننا لا نسافر بشكل متكرر فحسب، بل نسافر أيضًا إلى وجهات أبعد، ونعتمد بشكل متزايد على الطيران والمركبات الخاصة.

4- كيف يمكننا ضمان إدارة قطاع السياحة، الذي يلعب دورًا مهمًا في الاقتصاد العالمي، بطريقة صديقة للبيئة؟

النقاط الساخنة الثلاث التي حددتها الدراسة هي الطيران، واستخدام المرافق، واستخدام المركبات الخاصة. لإدارة انبعاثات السياحة بشكل فعال، يجب إعطاء الأولوية لهذه النقاط الساخنة.

1- الطيران: يمكن التخفيف من الانبعاثات من خلال توفير السكك الحديدية عالية السرعة كبديل، والسيطرة على توسعات المطارات، والحد من نمو أسواق السياحة الطويلة المدى. وتشمل الأمثلة البارزة فرنسا، التي حظرت الرحلات القصيرة المدى مع الترويج للسفر بالسكك الحديدية، وفنلندا والنرويج وألمانيا، التي تدرس بنشاط ملفات تعريف انبعاثات الزوار عند تطوير أسواق السياحة الخارجية المستهدفة. في هذه الحالات، يتم عمومًا تخفيض أولوية قطاعات الرحلات الطويلة المدى.

2- المرافق: تعتمد معظم شركات السياحة، مثل الفنادق والمطاعم ووكالات السفر والمعالم السياحية، بشكل أساسي على الكهرباء كمصدر للطاقة. إن إزالة الكربون من شبكة الكهرباء من شأنه أن يقلل بشكل كبير من الانبعاثات المضمنة في استخدامهم للطاقة.

3- المركبات الخاصة: يمكن تقليل الانبعاثات من المركبات الخاصة من خلال تشجيع استخدام المركبات الكهربائية، وتوسيع البنية التحتية لمحطات الشحن، وتشجيع الاستخدام الأكبر لوسائل النقل العام.

5- كيف يمكن دمج صناعة السياحة في استراتيجيات التكيف؟

يجب أن يتكيف قطاع السياحة مع تأثر الوجهات بشكل متزايد بتغير المناخ. بدأت الأحداث الجوية المتطرفة وأنماط المناخ المتغيرة -مثل الجفاف أو الحرارة أو المزيد من هطول الأمطار في مناطق معينة- في تحويل تدفقات السياح على مستوى العالم. يجب أن تصبح تحديد مخاطر المناخ، وتوصيل هذه المخاطر بشكل فعّال إلى السياح، وإدارة توقعات الزوار مع الحفاظ على جودة الخدمة من الأولويات الرئيسية.