تعويض قناة السويس وتحرير "إيفر جيفن".. صفقة التسوية تتبلور

تقترب أزمة النزاع بين هيئة قناة السويس المصرية وسفينة "إيفر جيفن" من الانتهاء، وفقا لتصريحات إيجابية من ملاك الناقلة العملاقة.

والأربعاء، قال ممثل لملاك السفينة العملاقة إيفر جيفن التي عطلت الحركة في قناة السويس في مارس/ آذار الماضي ولشركات التأمين المؤمنة عليها، إنه تم التوصل إلى اتفاق من حيث المبدأ في نزاع على التعويضات مع هيئة قناة السويس.

• قضية السفينة الجانحة.. قناة السويس تتلقى عرض تسوية جديدا من "إيفر جيفن"
• لاعبون جدد يظهرون في أزمة "إيفر جيفن".. ورد حازم من قناة السويس
  

وقال فاز بير محمد من شركة ستان مارين للاستشارات القانونية والبحرية في بيان إن العمل جار لإتمام اتفاق تسوية موقّع في أقرب وقت ممكن وإن ترتيبات الإفراج عن الناقلة، التي سدت قناة السويس في مارس آذار، ستتم بعد الانتهاء من الإجراءات الرسمية.

وترسو سفينة الحاويات إيفر جيفن في بحيرة في منتصف قناة السويس منذ تحريرها في 29 مارس آذار.

وكانت السفينة جنحت بالعرض في الممر المائي لمدة 6 أيام وعطلت حركة مئات السفن وحركة التجارة العالمية.

حفظ حقوق الهيئة

والأحد الماضي، كشف خالد أبوبكر، مستشار رئيس هيئة قناة السويس للجنة التفاوض بقضية سفينة الحاويات البنمية، عن تلقي الهيئة على مدار 15 يوما عدة عروض تسوية من شركة شوي كيسن اليابانية المالكة للسفينة.

وقررت المحكمة الاقتصادية الابتدائية بالإسماعيلية في مصر، الأحد الماضي، تأجيل جلسة إعادة نظر ثبوت الدين وصحة إجراءات الحجز التحفظي على السفينة البنمية الجانحة بقناة السويس "إيفر جيفن" إلى جلسة الرابع من يوليو/تموز المقبل .

وجاء قرار المحكمة، للتسوية الودية في الدعوى القضائية التي أقامتها هيئة قناة السويس ضد ملاك السفينة "إيفير جيفن" لثبوت حقها في التعويض بعد أزمة الجنوح وتوقف الملاحة لمدة 6 أيام.

وقال أبوبكر إن العرض الأخير الذي تقدمت به الشركة قد يفي بحفظ حقوق قناة السويس.

وأشار إلى أن قناة السويس دونت 124 ملاحظة أثناء التفاوض ضمانا لحفظ حقوقها، مطالبا هيئة المحكمة بمنح أجل قصير لدراسة تلك النقاط من جانب الشركة اليابانية.

كما طالب هيئة الدفاع عن ملاك السفينة من المحكمة تأجيل الجلسة لمدة قصيرة لتمكين جميع الأطراف من إنهاء المفاوضات.

مبلغ التعويض

وطالبت قناة السويس في بادئ الأمر تعويضا بقيمة 916 مليون دولار من شركة شوي كيسن اليابانية، عن الأضرار التي لحقت بها، ثم خفضت المبلغ إلى 550 مليون دولار فقط، مع إبداء الاستعداد للقبول بمبلغ 150 مليون دولار بشكل مبدئي للإفراج عن السفينة.

وكان رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس أعلن في وقت سابق أن الشركة عرضت دفع 150 مليون دولار.

فيما كشف نادي الحماية الإنجليزي للتأمين والتعويض في الأسبوع الماضي عن تكليفه بخوض المفاوضات مع قناة السويس.

وقال نادي المملكة المتحدة، إنه بالتعاون مع شركات التأمين الأخرى ذات الصلة بسفينة الحاويات البنمية "إيفر جيفن" التي جنحت في مارس/ آذار الماضي بقناة السويس، في خوض مفاوضات جادة وبناءة مع هيئة قناة السويس، بناءً على تفويض من شركة شوي كيسن اليابانية المالكة للسفينة.

وأوضح النادي في بيان صحفي باللغة الإنجليزية، مساء الأربعاء، أن المفاوضات تنصب على مطالبات الهيئة بالتعويض عن حادث جنوح "إيفر جيفن"، معربا عن أمله في إنهاء هذه المفاوضات ‎بصورة إيجابية في المستقبل القريب.

وجنحت إيفر جيفن، وهي واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، في قناة السويس وسط رياح عاتية يوم 23 مارس/آذار، مما أدى إلى عرقلة حركة المرور في كلا الاتجاهين وتعطيل حركة التجارة العالمية.

وكانت السفينة البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن، تقوم برحلة من الصين إلى روتردام في هولندا.

وأدّى ذلك لتعطيل الملاحة الذي أدي بدوره لازدحام مروري في القناة وتشكل طابور انتظار طويل زاد على 420 سفينة، إلا أنه في الثالث من أبريل/نيسان الماضي، أعلنت الهيئة انتهاء أزمة الملاحة وعبور كل السفن المنتظرة.