بـ10 مليارات دولار.. مصر تدشن شركة "نيرك" لصناعة السكك الحديدية
أعلن الصندوق السيادي المصري والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس الثلاثاء، تأسيس شركة "نيرك" لصناعة السكك الحديدية.
وقالت وزارة التخطيط المصرية، اليوم، إن الصندوق السيادي المصري والهيئة الاقتصادية لقناة السويس أسسا الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية بشرق قناة السويس مع تحالف من القطاع الخاص باستثمارات متوقعة قدرها عشرة مليارات دولار خلال السنوات المقبلة.
وذكرت الوزارة، في بيان صحفي، أن تحالف القطاع الخاص يضم شركات أوراسكوم للإنشاءات وحسن علام القابضة وكونيكت للتكنولوجيا والمعلومات وسامكريت للاستثمار.
وتبلغ حصة أوراسكوم للإنشاءات في المشروع 15%.
وأوضح البيان أن الهدف من المشروع الذي يقام على مرحلتين هو إنتاج 300 عربة سكك حديدية سنويا وتوفير 2000 فرصة عمل "وتوطين صناعة السكك الحديدية في مصر وخاصة الوحدات المتحركة بالجر الكهربائي بما يؤمن متطلبات الدولة المصرية في هذا الشأن وزيادة القدرة على التصدير إقليميا ودوليا".
وقالت هالة السعيد وزيرة التخطيط المصرية في البيان إن الشركة تأتي "بغرض القيام بتصنيع وإصلاحات عربات السكك الحديدية وإحلالها وتجديدها بهدف توطين تلك الصناعة وتحويل مصر إلى مركز لصناعات وتكنولوجيات السكك الحديدية...متوقع أن تصل الاستثمارات في هذه الشركة إلى 10 مليارات دولار خلال السنوات القادمة.".
وقال كريم سامي سعد رئيس مجلس إدارة شركة سامكريت للاستثمار في البيان إن التكلفة الاستثمارية المتوقعة للمرحلة الأولى من المشروع تبلغ 2.8 مليار جنيه (178.80 مليون دولار) بالإضافة إلى التكلفة المخططة لتنمية الصناعات المغذية خلال العشر سنوات القادمة والتى تقدر بحوالي ثلاثة مليارات جنيه.
وأضاف سعد أنه من المخطط تشغيل المرحلة الأولى من المشروع في الربع الأخير من 2021.
من جهته، قال د. أحمد فكري عبدالوهاب العضو المنتدب لشركة نيرك إن هذا المشروع تم الترتيب له ودراسته جيداً من جميع الشركاء مما يؤكد على أهميته وجدواه فتم الاستعانة بمكاتب استشارية عالمية للقيام بالدراسات المالية والفنية والهندسية والقانونية والتجارية.
وأشار إلى أن المجمع الصناعي داخل المشروع يتضمن مصنعاً لإعادة تأهيل الوحدات المتحركة التي تعمل بالجر الكهربائي بطاقة إنتاجية مقدرة 125 وحدة سنويا، ومصنع لتصنيع عربات المترو الجديدة بطاقة إنتاجية مقدرة 150 وحدة سنويا بالإضافة إلى مصنع ثالث لتصنيع عربات القطار الكهربائي LRT بطاقة إنتاجية مقدرة 150 وحدة سنوياً.
وأضاف عبد الوهاب أن الشركة تسعى إلى تحقيق 30 % من القيمة المضافة محلياً في هذه الصناعة، والوصول إلى تصنيع 50 %من مكونات الوحدات المتحركة محلياً خلال العشر سنوات المقبلة، أما بالنسبة للتصدير فتسعى الشركة إلى تطوير القدرة الإنتاجية وتنمية الصناعات المغذية الوطنية لتكون أكثر تنافسية إقليمياً وعالمياً لزيادة القدرة على التصدير.
ومن جانبه قال أسامة بشاي الرئيس التنفيذي لشركة أوراسكوم للإنشاءات بي إل سي أن الشركة تساهم بحوالي 15% من رأس مال شركة " نيرك" حيث أن مساهمة الشركة تأتي ضمن 3 كيانات خاصة إلى جانب الجهات الحكومية.
ومن الجدير بالذكر أن مجلس الوزراء المصري قد وافق في أكتوبر/ تشرين الأول الماضي على تأسيس الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بغرض القيام بتصنيع وإصلاحات عربات السكك الحديدية وإحلالها وتجديدها، بهدف توطين هذه الصناعة من خلال المساهمة بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وكل من صندوق مصر السيادي والقطاع الخاص.
