المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.. ماذا تغير في 5 سنوات؟

مشروع تنمية محور قناة السويس يعد أحد أهم المشروعات القومية الهامة لمصر، والجاذب للعديد من الاستثمارات العالمية.

حققت الموانئ التابعة للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في مصر (6 موانئ) إيرادات قياسية خلال 5 سنوات بلغت نحو 9.4 مليار جنيه، فيما جذبت المنطقة استثمارات تجاوزت 17 مليار دولار.  

وبلغت إيرادات الهيئة من استثمارات في أوراق مالية نحو 816.3 مليون جنيه، وذلك نتيجة مساهمتها في شركات تابعة.

وبلغت الإيرادات المتنوعة نحو 577.1 مليون جنيه، وذلك خلال الفترة من يوليو/تموز 2016 وحتى يونيو/حزيران 2020، وفقا لبيانات رسمية صادرة عن هيئة قناة السويس.

• سددت مليون دولار.. أكبر سفينة حاويات بالعالم تعبر قناة السويس
• مصر تدشن أضخم كراكة في الشرق الأوسط لصالح قناة السويس

وبحسب البيانات، نجحت الهيئة الاقتصادية خلال الفترة من يوليو/تموز 2016 وحتى يونيو/حزيران 2020 فى إبرام تسويات على أراضي منطقة العين السُخنة مع بعض المستثمرين حيث بلغت إيرادات حق الانتفاع وتسويات المستثمرين خلال هذه السنوات نحو 576.6 مليون جنيه.

ويعد مشروع تنمية محور قناة السويس أحد أهم المشروعات القومية الهامة لمصر، حيث أصدر الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي قراراً جمهورياً بإنشاء الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في أغسطس/آب 2015 بعد عام من افتتاح وتشغيل قناة السويس الجديدة.

وقال يحيى زكي رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس: "مع استمرار التنمية داخل المناطق الصناعية والموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية نضع حالياً نصب أعيننا الخطة الخمسية التالية 2020-2025 ونعكف على دراسة وتحديد أولوياتنا ومراجعة القطاعات والصناعات المستهدفة خلال هذه السنوات تزامناً مع التغيرات العالمية الناتجة عن جائحة فيروس كورونا المستجد".

وشدد على ضرورة وضع آليات جديدة لاستقطاب المزيد من الاستثمارات من خلال العمل باستراتيجية جديدة للهيئة هي "خلق الفرصة"، وتلك الآلية تحقق رؤية الـ5 سنوات المقبلة بتحديد الأولويات والعمل على تنفيذها بجدول زمني محدد.

البنية التحتية

نجحت هيئة قناة السويس خلال 5 سنوات في تنمية وتطوير البنية التحتية للمناطق الصناعية والموانئ التابعة وتنفيذ مرافق وأنفاق عملاقة ساهمت في تنمية وتطوير وجذب استثمارات عديدة للمنطقة.

ففي قطاع البنية التحتية والمرافق، تم الانتهاء من تنفيذ عدد من محطات الكهرباء ( خفض الجهد والتوزيع) قامت بها الهيئة وشركائها من المطورين الصناعيين الذي يعملون داخل المنطقة بإجمالي تكلفة 4,4 مليار جنيه.

وتم إنشاء عدد من محطات المياه ما بين محطات تحلية مياه البحر ومحطات رفع وتنقيه وخزانات تكديس بإجمالي تكلفة 5,4 مليار جنيه، بالإضافة إلى إنشاء عدد من محطات ووحدات معالجة الصرف الصحي بإجمالي تكلفة 2,4 مليار جنيه.

وتم توصيل كابلات ضوئية في قطاع الاتصالات داخل المنطقة الاقتصادية (القطاع الشمالي) بقيمة 29 مليون جنيه، بالإضافة إلى إمدادات لشبكة الغاز الطبيعي بنحو 252 مليون جنيه.

وبحسب البيانات تم تنفيذ أعمال تحسين التربة في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد بمساحة 17 كم2 كمرحلة أولى بتكلفة حوالى 7,8 مليار جنيه، وتنفيذ أعمال شبكة طرق بأعلى المعايير العالمية في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد بإجمالى أطوال 64 كم بعروض متغيرة بتكلفة حوالى 4,2 مليار جنيه، وتنفيذ شبكة طرق بطول 32 كم في المنطقة الصناعية بالقنطرة غرب بإجمالي تكلفة 455 مليون جنيه.

ساهمت الحكومة المصرية في إنشاء وتجديد شبكة الطرق المحيطة للمنطقة الاقتصادية بالمحاور الاستراتيجية لربطها بمدن القناة والمدن الجديدة ومناطق الدلتا من خلال تجديد طريق العين السخنة القديم "وادي حجول" وإنشاء محور 30 يونيو وطريق القنطره شرق.

كما تم تنفيذ عدد 4 أنفاق عملاقة تحت الممر الملاحي لقناة السويس وربط الضفتين الشرقية والغربية للقناة، منها أنفاق الاسماعيلية (تحيا مصر) تربط منطقة الإسماعيليه شرق (وادي التكنولوجيا) ومناطق التنمية فى سيناء بمناطق الدلتا وباقي أقاليم مصر، وأنفاق جنوب بورسعيد (3 يوليو) تربط ميناء شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية واللوجسيتية ومدينة سلام مصر السكنية الجديدة بشرق بورسعيد ومناطق شمال سيناء بمناطق شمال الدلتا وباقي أقاليم مصر.

وفي قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية، تم إنشاء 5 كم من الأرصفة الجديدة في ميناء شرق بورسعيد بتكلفة 6,8 مليار جنيه لزيادة أطوال الأرصفة بميناء شرق بورسعيد من 2400 متر طولى في 2014 لتصل إلى 7400 متر في 2019.

وتم افتتاح قناة ميناء شرق بورسعيد الجانبية بطول 9,2 كم وعمق 18,5 متر لتقليل زمن انتظار السفن من 13,5 ساعة لتصل 4,6 ساعة، وتنفيذ مشروع توسعة الحوض الثالث بميناء العين السخنة وإنشاء سقالة بحرية للصب السائل (Liquid Bulk Jetty) بتكلفة 436 مليون جنيه .

وتنفيذ الحوض الثاني بميناء العين السخنة وإنشاء محطة تداول الحاويات الثانية (CT2) بإجمالي استثمارات بلغت قيمتها حوالي 10 مليارات جنيه مصري (560 مليون دولار) وتجهيز الساحات بأحدث الرافعات المتحركة باستثمارات 140 مليون جنيه.

وبحسب البيانات تم البدء فى تطوير ورفع كفاءة بعض أرصفة ميناء غرب بورسعيد بطول 670 مترا وإنشاء ستائر جديدة لها وتعميق الغاطس من 14 إلى 17 مترا بتكلفة 1,4 مليار جنيه.

كما تم تنفيذ مشروع رفع كفاءة المنظومة الإلكترونية بميناء الأدبية بتكلفة 9,5 مليون جنيه، كما قامت الهيئة برفع كفاءة وتطوير الميناء بتكلفة 250 مليون جنيه بنسبة إنجاز 85%، وتنفيذ إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الأدبية بنظام BOT بنسبة 90% بتكلفة 260 مليون جنيه.

وتم الانتهاء من إعداد المخطط العام لميناء العريش وجارى استكمال أعمال تطوير الميناء والأرصفة بالتنسيق مع القوات البحرية المصرية، لإنشاء رصيف بطول 250 مترا وحاجز أمواج بطول 1250 مترا، ورفع كفاءة مباني وإنشاءات ميناء الطور البحري بنسبة 80% بتكلفة 29 مليون جنيه.

17 مليار دولار استثمارات

ويعمل المطورون الصناعيون داخل المنطقة على تطوير وتنمية مساحة 239 كم2 بإجمالي استثمارات 17 مليار دولار وفرت ما يقرب من 70 ألف فرصة عمل.

ويأتي على رأس المشروعات، المنطقة الصناعية الروسية بشرق بورسعيد بالقطاع الشمالي، ويتم تنفيذ المشروع على مساحة 5,25 كم2 باستثمارات 6,9 مليارات دولار تقام فى شرق بورسعيد ملاصقة للميناء المحوري الجديد.

 وتوفر المنطقة الصناعية الروسية ما يقرب من 35 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، بنسبة عمالة 90% مصرية ويستغرق تنفيذ المشروع 12 عاماً، تنفذ على 3 مراحل بنظام حق انتفاع لمدة 50 عاماً، ويأتي تمويل المشروع من مركز الصادرات الروسي والبنك المركزي الروسي.

مشروع محطة دحرجة السيارات RO-RO، حيث وقعت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مع التحالف العالمي «بولوريه /تويوتا تسوشو/إن واى كيه» عقد امتياز إقامة وتشغيل وإعادة تسليم محطة دحرجة سيارات ومركبات "رورو" واستقبال سفن الدحرجة بنظام BOT بالأرصفة الجديدة لميناء شرق بورسعيد على رصيف بطول 600 متر طولى وساحه 225 ألف متر مربع.

وسيقوم التحالف بضخ استثمارات للمشروع ستصل إلى 159 مليون دولار في المعدات والبنية التحتية للتعامل مع تداول نحو 800 ألف سيارة بالمحطة، والتي من شأنها توفير حوالي 400 فرصة عمل مباشرة و1000 فرصة عمل غير مباشرة.

مشروع محطة متعددة الأغراض، حيث يتم إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء شرق بورسعيد برصيف 900 متر طولى وساحة 340 ألف متر مربع بنظام الـBOT، وسيتم تداول البضائع العامه وبضائع الصب الجاف والاستثمارات المستهدفة للمشروع ما يقرب من 1,5 مليار جنيه وخلق 300 فرصة عمل مباشرة و2000 فرصة غير مباشرة.

ومن أبرز المشروعات بالقطاع الجنوبي، إنشاء مجمعات صناعية بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع، حيث وقعت الهيئة مع الهيئة العربية للتصنيع اتفاقية إطارية لإنشاء مجمعات صناعية تقام بمنطقة العين السخنة.

وتتضمن الاتفاقية تنفيذ مشروعات مشتركة بإنشاء مصنع لإنتاج ألواح الاستنلس ستيل بطاقة إنتاجية 250 ألف طن سنوياً، وإقامة مصنع لإنتاج إطارات السيارات على مساحة 600 ألف مربع بإجمالي استثمارات متوقعة 156 مليون دولار وتوفير 800 فرصة عمل.