6 أرقام مهمة في رحلة مسبار الأمل إلى المريخ

"العين الإخبارية" ترصد أبرز الأرقام التي تحققت في رحلة التحضير لإطلاق مسبار الأمل إلى الكوكب الأحمر.

شهدت رحلة التحضير لإطلاق مسبار الأمل الإماراتي العديد من الإنجازات والأرقام المهمة، إلى أن وصل إلى جزيرة "تانيجاشيما" اليابانية، حيث سيتم إطلاقه من هناك يوم 15 يوليو/ تموز الجاري في رحلته التي تستهدف الوصول إلى كوكب المريخ. 

"العين الإخبارية" ترصد أبرز الأرقام التي تحققت في رحلة التحضير لإطلاق مسبار الأمل إلى الكوكب الأحمر.

 12 ألف مهمة علمية 

أنجزت فرق عمل مسبار الأمل 12 ألف مهمة علمية خلال فترة إنجازه والتي استمرت 6 سنوات منذ الإعلان عن البدء بمشروع الإمارات لاستكشاف المريخ في يوليو 2014.

وأشرف على تلك المهمات العديد من فرق العمل وتشمل: الإطلاق، والتخطيط الاستراتيجي والشراكات، والاستقبال والمحطات الأرضية، وإدارة الجودة والعمليات، والفريق العلمي، وتصميم وتصنيع المسبار، وإدارة المشروع وتطوير المسبار والأجهزة العلمية والتحكم بالمسبار والبرامج التعليمية. 

150 مهندسا ومهندسة

شارك في مشروع المسبار 150 مهندسا ومهندسة وباحثا وباحثة من أبناء وبنات دولة الإمارات في تحقيق منجزات جديدة في الكفاءة والتصميم، كما تم إشراك أكثر من 60 ألف طالب ومعلم وأكاديمي في البرامج التثقيفية والتعليمية التي عمل عليها الفريق.

200 تصميم

أنجز الفريق البحثي 200 تصميم تكنولوجي علمي جديد ضمن مشروع المسبار، وساعدت هذه التصميمات المبتكرة في الالتزام بميزانية تعد الأقل مقارنة بمشروعات مماثلة، إذ لم تتجاوز 200 مليون دولار، وتمثل فقط ثلث التكلفة للمشروعات الأخرى.

66 قطعة

تم تصنيع أكثر من 66 قطعة ميكانيكية لمسبار الأمل على أرض الإمارات، وهو ما يعكس المجهودات الضخمة للإمارات للبدء في توطين الصناعات الفضائية.

51 ورقة بحثية 

نشر فريق عمل المسبار 51 ورقة بحثية، ضمن مشروع مشترك بين باحثين وطلاب وعلماء في الإمارات والولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا، وتم تعزيز هذا التوجه من خلال تأسيس 6 برامج جامعية في علوم الفضاء بالإمارات.

83 ساعة

مرت عملية نقل المسبار من الإمارات إلى محطة الإطلاق في اليابان بثلاث مراحل، امتدت لأكثر من 83 ساعة براً وجواً وبحراً، تم فيها تجاوز على كل التحديات الراهنة التي فرضها تفشي وباء فيروس كورونا المستجد "كوفيد – 19" في العالم.

وشملت المرحلة الأولى تجهيز ونقل المسبار من مركز محمد بن راشد للفضاء إلى مطار آل مكتوم الدولي بدبي، واستمرت 16 ساعة.

وتضمنت المرحلة الثانية انتقال المسبار من مطار آل مكتوم الدولي في دبي إلى مطار ناغويا الياباني، في رحلة امتدت إلى 11 ساعة.

وامتدت المرحلة الثالثة من مطار ناغويا الياباني إلى موقع الإطلاق في جزيرة تانيغاشيما، واستمرت 56 ساعة.