فندق متحرك على عجلات.. مرسيدس VLE تقطع 713 كيلومترا بشحنة واحدة (صور)
دخلت مرسيدس-بنز رسميا فئة جديدة في سوق السيارات الكهربائية مع سيارتها الفان الفاخرة VLE.
بدأت خطوط تجميع السيارة بالعمل الأسبوع الماضي في مصنع الشركة التاريخي في فيتوريا، إسبانيا، وبدأت عمليات تسليم أولى السيارات للعملاء بالتزامن مع إطلاق الإنتاج التسلسلي، وفقا لموقع ArenaEV.
صممت الشركة الألمانية سيارة الفان الكهربائية الجديدة لتوفير مساحة أكبر بكثير من سيارات الميني فان العائلية التقليدية.
يبلغ طول VLE 300 القياسية ذات قاعدة العجلات القصيرة 5309 مم، وعرضها 1999 مم، وارتفاعها 1943 مم. كما تتوفر بقاعدة عجلات طويلة تبلغ 3342 مم. أما النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة، فتزيد طولها بمقدار 175 مم، ليصل الطول الإجمالي إلى 5484 مم.
خلال فترة طلبات ربيع وصيف 2026، تُركز مرسيدس-بنز إنتاجها بالكامل على الإصدارات الفاخرة من سيارة VLE 300 ذات الدفع الأمامي.
يحتوي هذا الإصدار على محرك كهربائي واحد بقوة 272 حصانًا، ويستمد طاقته من بطارية ليثيوم أيون بسعة 115 كيلوواط/ساعة. بفضل هذه البطارية الضخمة، تصل السيارة إلى مدى قيادة رسمي وفقًا لمعيار WLTP يصل إلى 713 كيلومترًا بشحنة كاملة، وذلك حسب أحجام العجلات وخيارات المقاعد المُختارة.
نادرًا ما تُصمم سيارات نقل الركاب الضخمة لتحطيم الأرقام القياسية في السرعة، لكن VLE الجديدة تقدم أداء ممتازا للاستخدام اليومي.
يستغرق التسارع من صفر إلى 97 كيلومترًا في الساعة 6.5 ثانية، وهو أبطأ من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية عالية الأداء من منافسيها مثل تسلا ولوسيد، ولكنه سريع بما يكفي لمفاجأة الركاب الذين يتوقعون تجربة قيادة بطيئة في سيارة نقل تجارية.
قد تشعر أثناء قيادة شاحنة بهذا الحجم وكأنك تقود شاحنة نقل ثقيلة، لكن مرسيدس-بنز أضافت تجهيزات هيكلية ذكية لحل هذه المشكلة.
تأتي شاحنة VLE بنظام توجيه قياسي للمحور الخلفي يسمح بتدوير العجلات الخلفية حتى 7 درجات، مما يقلل قطر الدوران إلى 10.9 متر فقط، ويساعد هذه المركبة الطويلة على المناورة بسهولة في شوارع المدينة الضيقة أو مواقف السيارات متعددة الطوابق.
تتطلب الرحلات الطويلة قدرات شحن فائقة السرعة، ويستوعب التصميم الكهربائي لشاحنة VLE بسهولة الطاقة الكهربائية العالية.
تستخدم الشاحنة نظامًا متطورا بجهد 800 فولت يمكنه استيعاب طاقة تصل إلى 300 كيلوواط عند توصيله بمحطة شحن سريع متوافقة تعمل بالتيار المستمر.
يتيح هذا للسائقين إضافة حوالي 322 كيلومترا إلى مدى القيادة في غضون 15 دقيقة فقط. في الظروف المثالية، يمكن للبطارية عالية الجهد إضافة ما يصل إلى 355 كيلومترا من المدى في نفس الفترة القصيرة - يبدو أن التوقفات للشحن ستستغرق وقتا أقل من طلب فنجان قهوة فاخر.
يركز التصميم الداخلي على المرونة المعيارية وخيارات الفخامة الراقية للركاب. يمكن للمالكين بسهولة تحريك المقاعد الخلفية الفردية وإعادة ترتيبها أو إزالتها بالكامل بفضل نظامها الميكانيكي المتحرك. هذا يُسهّل تحويل سيارة VLE من سيارة ركاب تتسع لثمانية أشخاص إلى ناقلة بضائع ضخمة في غضون دقائق معدودة.
تأتي فئة Grand Limousine الفاخرة مزودة بمقعدين كهربائيين من طراز Grand Comfort في الصف الأوسط. توفر هذه المقاعد للركاب وسادة إضافية، ومساند أذرع فردية، وحاملات أكواب مدمجة، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ودعم هوائي للفقرات القطنية، ووظيفة تدليك، ومسند ساق قابل للتعديل.
ستتوسع تشكيلة سيارات VLE في سبتمبر/أيلول 2026 تقريبًا، حيث ستتيح مرسيدس-بنز المزيد من الفئات للطلب. وستُطرح سيارة VLE 400 4MATIC ثنائية المحرك بنظام الدفع الرباعي خلال الأشهر القادمة، لترفع قوتها الإجمالية إلى 413 حصانًا، مما يوفر ثباتًا إضافيًا في الأجواء الباردة.
كما ستتمكن العائلات من تخصيص تصميمها الداخلي من 5 إلى 8 مقاعد، بينما يمكن لمن يبحثون عن مظهر أكثر أناقة اختيار باقتي AMG Line أو AMG Line Plus الرياضيتين.
وكما هو متوقع، تأتي هذه الهندسة المتطورة وتقنيات البطاريات المتقدمة في السيارات الكهربائية الكبيرة بسعر باهظ.
يبدأ سعر النسخة عالية المواصفات من VLE 300 في ألمانيا من 82260 يورو، وسيؤدي اختيار جميع خيارات الرفاهية إلى رفع السعر بسهولة إلى أكثر من 100000 يورو.
أما بالنسبة للسائقين ذوي الميزانية المحدودة، فستتوفر نسخة أساسية قياسية في وقت لاحق من هذا العام، بسعر يبدأ من حوالي 70500 يورو لخمسة مقاعد.
