انتقادات جديدة للخطوط الجوية القطرية بسبب سوء الخدمة

نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي تداولوا فيديو لركاب يفترشون الأرض بمطار الدوحة، وانتقد أحدهم في الفيديو سوء الأوضاع داخل المطار

تعرضت الخطوط الجوية القطرية مجددا لانتقادات شديدة من المسافرين الذين قادهم حظهم العاثر للسفر على طائراتها، وأعربوا عن غضبهم الشديد بسبب سوء الخدمة والتجاهل الذي يلقونه من قبل المسؤولين هناك.

• الخطوط الجوية القطرية تعلن تكبدها خسائر سنوية فادحة
• 7 تصريحات لرئيس "الخطوط القطرية" تنذر بخسائر فادحة خلال 2018

وتداول نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي فيديو لمجموعة من الركاب يفترشون الأرض أمام الطائرات القطرية بمطار الدوحة، وانتقد أحدهم في الفيديو سوء الأوضاع داخل المطار، وسوء المعاملة من قبل المسؤولين هناك، وعدم انتظام مواعيد رحلاتهم.

وخلال الفيديوهات المتداولة على مواقع التواصل الاجتماعي أعطى الركاب للخطوط الجوية القطرية جائزة أسوأ خدمة.

ولم تكن هذه المرة الأولى التي يشتكي فيها الركاب من سوء خدمات شركة الطيران القطرية، بل سبقتها العديد من الشكاوى، ففي ديسمبر/كانون الأول 2017 خطط مئات الركاب لمقاضاة الخطوط الجوية القطرية بعد تأجيل رحلاتهم من أدنبرة لمدة يومين تقريبا، بعد أن اعترفت الشركة بوجود "اضطراب كبير".

وشهد مايو/أيار 2018، أكبر موجة غضب ضد الخطوط الجوية القطرية، بعد أن انتقد مغردون قطريون على مواقع التواصل الاجتماعي بشدة شركة الخطوط الجوية القطرية، مؤكدين أنها قفزت بالأسعار لمستويات كبير، ناهيك بسوء المعاملة وتدني مستوى الخدمات.

واعترفت الخطوط الجوية القطرية، في سبتمبر/أيلول، بأنها تكبدت خسائر فادحة في السنة المالية التي انتهت في مارس/آذار الماضي، بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل على خلفية مقاطعة عربية للدوحة لدعمها الإرهاب. 

وقالت شركة الطيران، المملوكة لحكومة قطر، إنها تكبدت خسائر قدرها 252 مليون ريال (69 مليون دولار) مقارنة بأرباح بلغت 2.79 مليار ريال قبل عام.

وزادت مصروفات التشغيل إلى 42.2 مليار ريال من 36.7 مليار ريال العام الماضي.

وأضافت "القطرية" أن العام الأخير كان الأصعب لها على مدى العشرين عاما الأخيرة.

وبعد المقاطعة أصبح محظورا على الخطوط القطرية تسيير رحلات إلى الدول الأربع أو استخدام مجالها الجوي، كما أجبرتها المقاطعة على إلغاء أكثر من 20 رحلة وتحويل الآخرين.

وفي مايو/أيار الماضي قال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، إن المقاطعة تسببت في تقليص عدد رحلات شركته اليومية من 600 إلى 440 رحلة.

وخسرت الخطوط القطرية 11% من شبكة رحلاتها، وهي رحلات تمر فوق أجواء دول خليجية مقاطعة لقطر، وكانت مخصصة للمسافات الطويلة التي تشكل مصدر إيرادات مهماً للناقلة القطرية.

وتتوقع الخطوط الجوية القطرية استمرار نزيف الخسائر للعام المالي الثاني على التوالي، الذي بدأ في أبريل/نيسان الماضي، بسبب القيود المفروضة عليها من قبل دول المقاطعة العربية. 

• قطريون يهاجمون "الخطوط القطرية": أسعار مرتفعة وفخ لصيد المسافرين
• الخسائر تجبر الخطوط القطرية على طلب إنقاذ مالي حكومي

وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، خلال معرض فارنبورو الجوي: "من المحتمل أن نتكبد خسارة في سنتنا المالية الحالية 2018/2019"، لافتاً إلى ما تعانيه الشركة للتأقلم مع المقاطعة العربية المفروضة على الدوحة، التي تمنعها من العمل على بعض المسارات الجوية.

وفي تقرير سابق نشرته وكالة "بلومبرج" الأمريكية، جاء فيه أن الخطوط الجوية القطرية خسرت ما يقرب من 11% من شبكتها حول العالم، و20% من العائدات منذ أن بدأت السعودية والإمارات ومصر والبحرين في قطع العلاقات الدبلوماسية والاقتصادية ووقف روابط النقل في 5 يونيو/حزيران 2017.

وفي محاولة يائسة لاستجداء تعاطف المؤسسات الأوروبية، اشتكى الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية، أكبر الباكر، أمام لجنة النقل والسياحة التابعة للبرلمان الأوروبي، من فقدان الشركة نحو 160 رحلة يوميا، منذ قرار مقاطعة الرباعي العربي للدوحة. 

وقال الباكر، في تصريحات له أمام لجنة النقل والسياحة التابعة للبرلمان الأوروبي، إن عدد الرحلات الجوية اليومية تراجع من 600 رحلة إلى 440 رحلة.

ونتيجة للسياسات القطرية المرتبطة بالإرهاب، عمدت دول الرباعي العربي إلى قطع خطوط الملاحة الجوية لشركة الخطوط القطرية، منذ قرار المقاطعة.

وأشار الرئيس التنفيذي للشركة إلى أن تلك الإجراءات أثرت سلبا على عمليات الناقلة القطرية، بتقليص عدد الممرات الجوية التي تستخدمها من 18 ممرا إلى ممرين فقط.

كانت شبكة الأنباء الأمريكية "بلومبرج" قد توقعت نهاية العام الماضي أن تخسر شركة الخطوط الجوية القطرية 30% من إيراداتها بفعل المقاطعة، لتكون الخاسر الأكبر بين القطاعات القطرية.