سؤال الساعة.. ما واقعية بدائل قناة السويس في حركة التجارة العالمية؟
بدا واضحا من أزمة سفينة "إيفر جيفن" وجنوحها في الممر المائي لقناة السويس، أن المعلومات المجاورة للقصة الرئيسية أكثر من الحدث نفسه.
إحدى القضايا والتي نشرت عنها عديد وسائل الأعلام العربية والعالمية، هي حقيقة إيجاد بدائل لقناة السويس، التي تعتبر أهم ممر مائي للتجارة البحرية حول العالم، لأنها تربط بين أوروبا وآسيا.
وتُعد قناة السويس ممراً ملاحياً حيوياً للتجارة بين الدول الآسيوية والشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا الشمالية، ومن أصل 39.2 مليون برميل يومياً من النفط الخام المستورد بحراً في 2020، استخدم 1.74 مليون برميل يومياً القناة.
- قناة السويس تعمل بكامل طاقتها.. رقم قياسي لعبور السفن
- 4 أكاذيب حول قناة السويس.. ورد حازم من "السيسي"
- "إيفر جيفن" تحررت أخيرا.. صحف العالم تحتفي بنهاية أزمة قناة السويس
فالقناة هي الممر الرئيس لواردات أوروبا من الغاز الطبيعي المسال من الشرق الأوسط وبعض الشحنات الآتية من البحر المتوسط إلى آسيا، وقد شحنت قطر، ما يقرب من 260 شحنة إلى أوروبا في 2020 عبر القناة.
القطب الشمالي
وفي الوقت الذي تعرضت فيه قناة السويس لأزمة لكنها نجحت بجدارة في التغلب عليها، تم الترويج لطريق أقصر عبر القطب الشمالي يُعرف باسم الممر الشمالي الشرقي الذي يمر عبر روسيا.
كذلك، أُعيد تسليط الضوء على وثيقة سرية تعود إلى عشرات السنين عن مخطط أمريكي لفتح ممر بحري بديل لقناة السويس في الصحراء الإسرائيلية عبر ربط البحر المتوسط بخليج العقبة، وفتح منافذ على البحر الأحمر والمحيط الهندي.
كما اقترح السفير الإيراني لدى موسكو، كاظم جلالي، تفعيل خط ملاحي يمر من بلاده، ليكون بديلا عن قناة السويس. فمنذ سنوات، تروج إيران للممر التجاري (شمال-جنوب) الذي يربط بين الهند حتى روسيا مرورا بأراضيها.
وبحسب وسائل إعلام إيرانية وروسية، فإن الخط يبدأ من الهند وصولا إلى ميناء "جابهار" الواقع جنوب إيران على المحيط الهندي، ثم شحن البضائع برا وصولا إلى ميناء "بندر إنزلي" شمال إيران على ساحل بحر قزوين.
يتبع ذلك، نقل السلع بحرا إلى أستراخان جنوب غرب روسيا، ومنها إلى شمال روسيا أو إلى دول أوروبا عبر خطوط السكك الحديدية.
وكل هذه الخيارات، ما تزال بعيدة كل البعد عن الوصول إلى ما وصلت إليه قناة السويس من أهمية عالمية، حيث تعتبر القناة أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد.
مميزات فريدة للقناة
تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية (التجارة المنقولة بحرا).
كما أن الموقع الجغرافي لقناة السويس، يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح؛ أيضا فإن طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة.
ومن الميزات الأخرى لقناة السويس، توفير الوقت والمسافة وهو ما تحققه القناة وبالتالي وفر في تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.، إلى جانب النقاط التالية:
- نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
- تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
- مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
- مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS)، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة.
- تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.
