إيرباص تصعد الخلاف مع الخطوط القطرية.. إلغاء صفقة بيع 50 طائرة

صعدت شركة إيرباص خلافها مع الخطوط الجوية القطرية بإلغاء صفقة كبيرة، على خلفية أزمة "طلاء الطائرات" وطلب قطر تعويض 618 مليون دولار.

وقالت شركة إيرباص مساء الخميس إنها ألغت عقدا مع الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة من طراز "إيه321 نيو" التي تحتاجها شركة الخطوط القطرية لتدشين مسارات جديدة لتسيير رحلات إلى أسواق جديدة ليس بها طلب كاف حاليا على الطائرات الأكبر حجما ولكنها أبعد من المسافات التي يغطيها طراز إيه 320 الأصغر.

• أزمة الطائرة "إيه 350".. قطر تقاضي إيرباص في بريطانيا

وإلغاء عقد الشراء الموقع بين الخطوط الجوية القطرية وشركة إيرباص، يعد ورقة ضغط تستخدمها (عملاقة صناعة الطائرات في أوروبا) على قطر للتنازل عن ادعائها بوجود عيوب في طلاء طائرات إيه 350 وتشقق إطارات النوافذ وتآكل في طبقة للحماية من الصواعق، حيث تؤكد الخطوط القطرية أن العيوب تهدد سلامة الطائرة، فيما تنفي إيرباص الاتهامات رغم اعترافها علنًا بوجود عيوب في الطلاء (ولكنه لا يهدد سلامة الطائرة بحسب قولها).

وضغط إيرباص على الخطوط القطرية يأتي قبل موعد الجلسة الإجرائية في 26 أبريل/نيسان المقبل في لندن لنظر دعوى قضائية تطالب فيها الخطوط القطرية بنحو 618 مليون دولار تعويضا من إيرباص، بسبب عيوب في طلاء وسطح طائرات من طراز إيه350، بالإضافة إلى 4 ملايين دولار عن كل يوم توقف.

وتجدر الإشارة إلى أن طلبية طائرات إيه 321 تنبثق عن صفقة جرى توقيعها أولا قبل 10سنوات تقريبا وكانت قيمتها حينها 4.6 مليار دولار وفقا لقائمة الأسعار الخاصة بالمصنّع. وعُدّلت في وقت لاحق لتبديل عشر طائرات إيه321 بنسخة أحدث.

وقال متحدث باسم إيرباص "نؤكد أننا أنهينا بالفعل عقد 50 طائرة من طراز إيه321 مع الخطوط الجوية القطرية بما يتفق مع حقوقنا".

نقطة تحول

وتعد قطر الدولة الوحيدة حتى الآن التي أوقفت تحليق بعضا من تلك الطائرات.

• "حرب الصفقات".. إيرباص تتخطى بوينج بدعم معرض دبي للطيران

وكشف تحقيق أجرته رويترز في نوفمبر/تشرين الثاني أن خمس شركات طيران أخرى على الأقل اكتشفت عيوبا في سطح الطائرات أو طلائها منذ 2016، مما دفع إيرباص إلى تشكيل فريق عمل داخلي قبل الخلاف القطري واستكشاف تصميم جديد مضاد للصواعق لطائرات إيه 350 المستقبلية.

حكاية الخلاف بين قطر وإيرباص

ودخلت الشركتان في خلاف منذ شهور حول أضرار في طائرات "إيه 350" من بينها عيوب في الطلاء وتشقق إطارات النوافذ وتآكل في طبقة للحماية من الصواعق.

وتقول الخطوط الجوية القطرية إن الهيئة التنظيمية المحلية أمرتها بوقف تحليق 21 من أصل 53 طائرة إيه350 مع بدء ظهور المشاكل، مما أطلق شرارة نزاع مرير مع إيرباص التي أقرت بوجود مشاكل فنية لكنها تقول إنه لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.

وتطالب الخطوط الجوية القطرية بتعويض 618 مليون دولار عن الطائرات الإحدى والعشرين المتوقفة، بالإضافة إلى 4 ملايين دولار عن كل يوم.

كما تطلب شركة الطيران من القضاة البريطانيين أن يأمروا إيرباص، ومقرها فرنسا، بألا تحاول تسليم المزيد من الطائرات حتى إصلاح ما تصفه بأنه عيب في التصميم.

وقالت إيرباص إنها "ستنكر جملة وتفصيلا" مزاعم شركة الطيران أمام القضاء واتهمتها بمحاولة تصوير المشاكل على نحو خاطئ على أنها تتعلق بالسلامة.

كما أشارت إلى أنها ستدفع بأن الشركة المملوكة للدولة أثرت في الهيئة التنظيمية لوقف تحليق الطائرات لنيل التعويض، في حين تشكك الخطوط الجوية القطرية في التصميم وتتهم إيرباص بعدم تقديم دراسات حوله، بحسب المصادر.

وتقول شركة الطيران إن الهيئة التنظيمية المحلية مستقلة في إصدار قرارات السلامة وإنها لا يمكنها تقييم صلاحية الطائرات المتضررة للطيران بدون تحليل أعمق من إيرباص.

وقالت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي إنها لم تجد إلى الآن مشاكل تتعلق بالسلامة في طائرات إيه350 التي فحصتها.