«الكونياك» الفرنسي على مائدة ماكرون وشي.. لقاء اقتناص الفرص الاقتصادية
في السنوات الأخيرة، ارتفعت العلاقات بين الصين وفرنسا إلى آفاق جديدة، ويواصل البلدان تحقيق تقدم جديد في التعاون في مجالات الطيران والفضاء والطاقة النووية والأغذية الزراعية والتنمية الخضراء.
لكن وسط هذا التعاون لاقتصادي تبرز العديد من الملفات الشائكة والخلافات الاقتصادية، وهي بالطبع حاضرة في زيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ لفرنسا اليوم الإثنين.
استقبل رئيس الوزراء الفرنسي غابرييل أتال الرئيس الصيني شي جين بينغ في مطار باريس أورلي حيث بدأ زيارة الدولة الثالثة له بعد رحلات سابقة في عامي 2014 و2019.
تمت هذه الزيارة خلال الذكرى الستين لإقامة العلاقات الدبلوماسية بين الصين وفرنسا، مما عزز الزيارة بمعنى خاص باعتبارها فرصة مهمة للبناء على الإنجازات الماضية وتوجيه مستقبل العلاقات الثنائية.
وسط حفاوة الاستقبال، والكلام الدبلوماشي تبقى النقاط الخلافية والمصالح الاقتصادية مطروحة وبقوة، حيث يحاول كل طرف الضغط لاكتساب أكبر قدر من المكاسب.
حرب تجارية شاملة
وفقا لصحيفة بوليتيكو الأمريكية، أصبح الاتحاد الأوروبي وبكين على شفا حرب تجارية شاملة، حيث يضغط الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون على بروكسل لاتخاذ موقف صارم مع الصين بشأن إغراق السوق بالسيارات الكهربائية الرخيصة. في المقابل، يهدد شي بفرض رسوم جمركية على الكونياك، وهي لفتة مؤلمة تركت الرئيس الفرنسي وصناعة المشروبات الكحولية المحلية يعانون من صداع شديد.
ودفعت فرنسا في الأشهر الأخيرة المفوضية الأوروبية إلى اتخاذ موقف أكثر عدوانية ضد هيمنة بكين على التكنولوجيا الخضراء للمستقبل، بما في ذلك السيارات الكهربائية. ويعرف شي أن ماكرون يقف وراء كل ذلك.
وبعد أن أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقا لمكافحة الدعم ضد السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين في أكتوبر/تشرين الأول، اختارت بكين عدم استهداف شركات صناعة السيارات الألمانية التي لها بصمة مؤسسية ضخمة في الصين، وبدلا من ذلك، اتخذت إجراءات لضرب الكونياك الفرنسي.
الكونياك الفرنسي
وفي يناير/كانون الثاني، بدأت بكين تحقيقا لمكافحة الإغراق على منتجي المشروبات الكحولية الأوروبيين، حيث تمثل العلامات التجارية الفاخرة للبراندي والكونياك في فرنسا 99% من جميع الواردات الصينية من هذه المشروبات الكحولية.
وحذر إيمانويل ماكرون وأورسولا فون دير لاين شي جين بينغ اليوم الإثنين من أن الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى حماية نفسه من الواردات الصينية الرخيصة.
وقالت فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، بعد لقائها بشي في باريس في بداية أول رحلة له إلى أوروبا منذ خمس سنوات: "سندافع عن شركاتنا، وسندافع عن اقتصاداتنا".
وقالت فون دير لاين: "العالم لا يستطيع استيعاب فائض الإنتاج الصيني"، وأضافت أن الاتحاد الأوروبي "سينسق بشكل وثيق" مع دول مجموعة السبع والاقتصادات الناشئة التي تأثرت "بتشوهات السوق الصينية".
وفقا لـ"فاينانشيال تايمز"، قال إيمانويل ماكرون، الرئيس الفرنسي إن "الوضع الدولي يعني بوضوح شديد أننا بحاجة إلى إجراء حوار أوروبي صيني أكثر من أي وقت مضى".
قواعد عادلة
وأشار ماكرون إلى "الحاجة إلى قواعد عادلة للجميع"، قائلا: "أوروبا عند نقطة تحول في تاريخها، الأمر الذي يتطلب منا مواجهة الصعوبات الهيكلية والتغلب عليها".
وتتزامن زيارة شي مع موجة من التحقيقات التي يجريها الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم مع الشركات الصينية، بما في ذلك تحقيق ضخم في مجال السيارات الكهربائية، وهي صناعة سعت فرنسا أيضا إلى حمايتها من خلال دعم المصنعين المحليين والأوروبيين.
ويقول مسؤولون صينيون إن هدفه الأسمى خلال زيارة تستغرق 6 أيام إلى أوروبا، والتي ستشمل أيضًا صربيا والمجر، هو الحد من الأضرار الناجمة عن التوترات التجارية.
وعاد المستشار الألماني أولاف شولتز من رحلة إلى بكين الشهر الماضي دعا خلالها أيضًا إلى منافسة عادلة، على الرغم من أن برلين كانت أقل إلحاحا بشأن الإجراءات الحمائية لأن شركاتها تتمتع بحضور صيني قوي.
ومن المقرر أن يتناول شي العشاء مع ماكرون وغيره من الوزراء الفرنسيين وقادة الأعمال مساء الإثنين في قصر الإليزيه قبل أن يزور جبال البرانس يوم الثلاثاء لإجراء المزيد من المحادثات الشخصية.
قضايا خاصة
لدى فرنسا قضايا خاصة خاصة بها يجب أن تثيرها مع الزعيم الصيني، بما في ذلك التهديد الذي تتعرض له صناعة الكونياك من تحقيق مكافحة الإغراق الذي أطلقته بكين بعد فترة وجيزة من تحقيق الاتحاد الأوروبي بشأن السيارات الكهربائية. وتسعى أيضًا إلى الوصول بشكل أكبر إلى السوق الصينية للصادرات الفرنسية مثل مستحضرات التجميل والسلع الزراعية.
وكتب شي في مقال موقع في صحيفة لوفيغارو الفرنسية "نرحب بالمزيد من المنتجات الزراعية ومستحضرات التجميل الفرنسية عالية الجودة في السوق الصينية لتلبية الاحتياجات المتزايدة للشعب الصيني من أجل حياة أفضل".
وأثناء لقائه مع ماكرون يوم الإثنين، قال شي إن الصين وأوروبا، "باعتبارهما قوتين مهمتين في هذا العالم"، يجب أن تظلا شريكتين وأن تعملا على تحسين "تعاونهما الاستراتيجي".
اندلعت تحقيقات الاتحاد الأوروبي في المنتجات الصينية بسبب المخاوف من أن الطاقة الصناعية الفائضة في الصين يمكن أن تؤدي إلى إغراق أسواق الكتلة بالسيارات الكهربائية والبطاريات والألواح الشمسية وغيرها من السلع المرتبطة بالطاقة الخضراء.
وتقول الشركات الأوروبية العاملة في الصين أيضًا إن السلطات في البلاد تفرض بشكل متزايد حواجز إدارية في قطاعات متعددة.
وقال جان لوميير، رئيس بنك بي إن بي باريبا الفرنسي، الذي يتوسع في الصين، في مؤتمر اقتصادي فرنسي صيني اليوم الإثنين: "إن العلاقات الاستثمارية والتجارية مع الصين لن تكون منطقية إلا إذا كانت متوازنة".
إعادة التوازن إلى العلاقات
في الوقت نفسه، تقول الدول الأوروبية إنها منفتحة على وجود مشغلين صينيين على أراضيها كوسيلة لإعادة التوازن إلى العلاقات، حيث يتعين عليها اللعب وفقًا للقواعد الأوروبية.
وقال وزير المالية الفرنسي برونو لو مير بعد اجتماع مع شركات صناعة السيارات والموردين الفرنسيين اليوم الإثنين، في إشارة إلى الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الصينية: “BYD مرحب بها في فرنسا”.
وقالت شركة BYD في ديسمبر/كانون الأول إنها تخطط لبناء أول مصنع لها في الاتحاد الأوروبي في مدينة سيجد المجرية.
وتنفي السلطات الصينية أن صناعاتها تعاني من "فائض في العرض"، ووصفت الاتهامات الغربية بأنها "ضجيج" يهدف إلى تبرير الحمائية.
وفي مقالته، تحدث شي أيضًا لمبادرة حديثة تتيح للسياح من فرنسا والدول الأوروبية الأخرى الوصول بدون تأشيرة.
وقال إن الصين "فتحت بالكامل" قطاع التصنيع لديها،وفي المقابل، قال إنه يأمل أن تتمكن الشركات الصينية التي تدخل فرنسا من "العمل في بيئة أعمال عادلة ومنصفة".
تباطؤ مستمر
ويقول اقتصاديون إن الصين بحاجة إلى جذب المزيد من الاستثمار الأجنبي لدعم اقتصادها الذي يعاني من تباطؤ مستمر منذ سنوات في قطاع العقارات وتأخر الطلب الاستهلاكي.
ووفقا للبيانات الصادرة عن وزارة التجارة الصينية، ارتفع الاستثمار الفرنسي المباشر في الصين في الشهرين الأولين من هذا العام بنسبة 585.8% على أساس سنوي.
ووفقا لمسح عام 2023 للشركات الفرنسية في الصين أجرته غرفة التجارة والصناعة الفرنسية في الصين، تخطط العديد من الشركات الأعضاء لمزيد من الاستثمار في الصين.
وفقا لوكالة شينخوا، تعد الصين الآن أكبر شريك تجاري لفرنسا في آسيا، بينما تحتل فرنسا المرتبة الثالثة كأكبر شريك تجاري للصين داخل الاتحاد الأوروبي.
مستحضرات التجميل
في صناعة مستحضرات التجميل، أصبحت الصين أحد مراكز البحث والابتكار العالمية الستة وأحد مراكز تكنولوجيا التجميل العالمية الثلاثة لشركة لوريال الفرنسية، بالإضافة إلى مركز لتقييم المنتجات.
وكانت فرنسا أول دولة غربية تتعاون مع الصين في مشاريع الطاقة النووية المدنية. ومنذ ذلك الحين، توسع التعاون من المجالات التقنية إلى مجالات بحثية أكثر تطلعية.
وفي المشروع المشترك الذي أنشأته مجموعة رينو وشركة توريد السيارات الصينية مينث الواقعة في "وادي البطاريات" شمال فرنسا، بدأ خطا إنتاج جديدان في تصنيع صناديق البطاريات للسيارات الكهربائية.
داخل المصنع، تعمل العشرات من روبوتات اللحام وروبوتات المناولة بطريقة منظمة. وقد وفرت التكنولوجيات المتقدمة التي جلبها الجانب الصيني رأس المال والوقت للشركاء الفرنسيين.
وفي يناير/كانون الثاني، افتتحت شركة تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص مركز خدمة مخصصًا لدورة حياة الطائرة بأكملها في مدينة تشنغدو، وهو أول مركز للشركة خارج أوروبا.
معرض الصين الدولي
أصبح معرض الصين الدولي للواردات بوابة مهمة للسلع الفرنسية لدخول السوق الصينية. وقد وجهت الدورة السابعة لمعرض الصين الدولي للاستيراد لهذا العام الدعوة مرة أخرى إلى فرنسا لتكون ضيف الشرف. وقالت باسكال ثيفري، مديرة قسم الجناح الفرنسي في بيزنس فرانس، إن معرض الصين الدولي للواردات عزز بشكل كبير تنمية التجارة بين فرنسا والصين.
وعلى الجانب الفرنسي، يعد المعرض الزراعي الدولي في باريس بمثابة جسر للتعاون الزراعي بين الصين وفرنسا. وفي الفترة من فبراير/شباط إلى مارس/أذار من هذا العام، ظهر الجناح الصيني لأول مرة في هذا الحدث السنوي، مع التخصصات المحلية مثل التوت المجفف وشاي قشور الحمضيات، بالإضافة إلى الحرف اليدوية الصينية مثل قطع الورق ودمى الظل، مما جذب العديد من العملاء الفرنسيين للحضور و مناقشة التعاون.
التجارة الإلكترونية
وشهدت التجارة الإلكترونية عبر الحدود بين الصين وفرنسا طفرة في السنوات الأخيرة. وقال لي مينغ تاو، رئيس معهد الأبحاث في مركز التجارة الإلكترونية الدولي الصيني، إنه في العامين الماضيين، دفعت منصات التجارة الإلكترونية العديد من الشركات الفرنسية الصغيرة إلى استكشاف السوق الصينية.
تظهر دراسة أجرتها كلية SDA Bocconi للإدارة في إيطاليا أنه في الفترة من 2019 إلى 2022، بلغت الصادرات الفرنسية إلى الصين على منصات التجارة الإلكترونية الصينية مثل Tmall وTaobao Global 41 مليار يورو.
ومن ناحية أخرى، عززت منصات التجارة الإلكترونية الصينية مثل شين وتيمو الصادرات الصينية إلى فرنسا، حيث قدمت منتجات عالية الجودة وبأسعار معقولة للمستهلكين الفرنسيين.
كما يستمر التعاون في سوق الطرف الثالث بين الصين وفرنسا في التعمق. استثمرت مجموعة ستيلانتيس، شركة صناعة السيارات العالمية الرائدة التي اندمجت بين شركة فيات كرايسلر الإيطالية الأمريكية (FCA) ومجموعة PSA الفرنسية، 1.5 مليار يورو (1.62 مليار دولار) في أكتوبر/تشرين الأول من العام الماضي للاستحواذ على حوالي 20% من أسهم شركة السيارات الكهربائية الصينية. شركة ليب موتور تكنولوجي.
بدأ المشروع المشترك الذي تم إنشاه حديثا في إنتاج السيارات الكهربائية النقية في إيطاليا وبولندا، من بين أماكن أخرى.
وفي جمهورية الكونغو، تشترك الصين وفرنسا والدولة الواقعة في وسط أفريقيا في تنفيذ مشروع تشغيل الامتياز للطريق السريع الوطني رقم 1، مما يعزز بشكل كبير التوظيف المحلي ويحسن رفاهية الناس.
aXA6IDE4LjE4OC4xMTkuNjcg جزيرة ام اند امز
