"الوقود القذر" يكشف إيران في الصين.. تفاصيل الرحلة المشبوهة

السلطات الصينية ترفض السماح لست سفن شحن إيرانية بمغادرة موانئ البلاد، بسبب انتهاكها قوانين الوقود النظيف

رفضت السلطات الصينية السماح لست سفن شحن إيرانية بمغادرة موانئ البلاد، بسبب انتهاكها قوانين الوقود النظيف.

وذكرت صحيفة شرق الإيرانية المحلية، الإثنين، أن 6 سفن على متنها بضائع مختلفة، وتتبع أكبر شركة شحن محلية ترسو منذ ما يقرب من أسبوعين في موانئ بكين ولا يُسمح لها بالإبحار.

• تراجع "حاد" في تجارة إيران.. وروحاني يقر بكارثة الاقتصاد
• الأدنى في 20 عاما.. روسيا تخفض صادرات النفط من الموانئ البحرية
  

وأرجعت الصحيفة السبب وراء توقيف السفن الإيرانية إلى عدم الامتثال لقوانين الوقود النظيف في الصين.

ويجب على جميع السفن التزود بوقود بدلا من الديزل وفقا لمعايير المنظمة البحرية الدولية الجديدة بشأن الوقود البحري في عام 2020، وفق شرق.

وتوقع مراقبون أن تكون إيران هي المرشحة الرئيسية لخرق قواعد المنظمة البحرية الدولية الجديدة للعام الجاري باستخدام زيت الوقود عالي الكبريت في أسطولها.

وقال مصدر لم يذكر اسمه بوزارة الخارجية الإيرانية إن هناك مشاورات دبلوماسية بين طهران وبكين لحل المشكلة وإنهاء توقيف سفن الشحن.

وتشير الإحصاءات الصادرة عن شركاء إيران الرئيسيين إلى تراجع ملحوظ في مستوى واردات النفط الخام والبضائع غير النفطية، وفق إذاعة فردا الناطقة بالفارسية التي تتخذ من التشيك مقرا لها.

وانخفضت واردات الصين من إيران في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2020 بنسبة 62 %، مقارنة بنفس الفترة من عام 2019.

وأرسلت طهران قرابة 82 ألف برميل نفط/ يوم إلى بكين خلال نفس الفترة المذكورة، لكن هذا الرقم يعد انخفاضا بنسبة 87 % بالمقارنة مع نفس الفترة في العام الماضي، حسب بيانات الجمارك الصينية.

وتراجعت الصادرات الصينية إلى إيران كذلك في النصف الأول من العام الجاري بنسبة 1.2 % مقارنة بالعام الماضي.