كيف تحافظ على إطارات سيارتك في فصل الصيف؟

نصائح للحفاظ على إطارات السيارات في الصيف، تجنبًا لتعرضها لأي مشكلة أو تلف أثناء القيادة بسرعة عالية قد يتسبب في كارثة كبرى.

"الإطارات" أحد أهم وأخطر مكونات السيارة على الإطلاق؛ لأن تعرضها لأي مشكلة أو تلف أثناء القيادة بسرعة عالية قد يتسبب في كارثة كبرى.

 وتعد الصيانة السليمة للإطارات من أهم العوامل التي تطيل من العمر الافتراضي للسيارة، وأمرًا حيويا يجب القيام به على مدار العام خاصة في فصل الصيف نظرًا لارتفاع درجات الحرارة، وإليكم بعض النصائح للحفاظ على إطارات السيارات في الصيف:

نصائح للحفاظ على إطارات السيارة في الصيف

• قبل القيادة في الطقس الحار احرص على فحص إطارات السيارة دوريا؛ للتأكد من تعبئة ضغط الهواء بالشكل السليم.
• اطلع على توصيات الجهات المصنعة للتعرف على مستوى الضغط بالإطارات، ويمكنك التعرف على تلك التوصيات من خلال كتيب السيارة، أو ستجدها على لوحة إطار باب السيارة.
• قم دوماً بفحص وملء الإطارات بالهواء حينما تكون الإطارات باردة، ويُقصد بـ"ضغط الهواء في الإطار البارد" مستوى الضغط داخل إطار لم يتم استخدامه في القيادة لمدة 3 ساعات على الأقل.
• راجع تاريخ تصنيع الإطار بمراجعة توصيات الجهات المصنعة للإطارات، للتأكد من عدم استخدام إطارات قديمة، والتي قد تتأثر بارتفاع درجة الحرارة.
• من المهم فحص تحمل الحرارة الموجودة على جدار الإطار الجانبي، حيث إن درجة تحمل حرارة الإطار تمثل مدى مقاومته لارتفاع الحرارة، حيث إن درجة تحمل الإطار للحرارة تعتبر مؤشرًا قويًا لفحص الإطارات بالصورة الصحيحة.
• فحص الإطارات للتأكد من عدم تعرضها لأي شكل من أشكال التلف، مثل: التشققات، الانتفاخات وتآكل سطح الإطار، وجميعها علامات تشير إلى وجوب استبدال الإطار.
• الحرص على ملء الإطارات بغاز النيتروجين، والذي يعمل بدوره على خفض درجة حرارة الإطارات، وإبقائها دون درجة حرارة الهواء العادي في الطقس الحار.
• فحص أغطية صمامات إطارات السيارة، حيث إن الأغطية المعدنية تنصهر مع الارتفاع في درجة الحرارة، لذلك فإن الأغطية البلاستيكية هي الأفضل بسبب تحملها للحرارة بصورة أفضل من الأغطية المعدنية.
• التأكد من حفاظ إطارات سيارتك على التوازن السليم من خلال إجراء عمليات "الميزان".
• استخدام تقنية "طبقة الوسادة الباردة" المتطورة، والتي تتحكم في درجة حرارة الإطار وخفضها على جوانب الإطار، كما أن استهلاك الوقود بنسبة أقل يعمل على تقليل الاحتكاك والمقاومة بين الطريق والإطار، وبالتالي خفض درجة الحرارة على جانبي الإطار.